今日是五一前的最后一天，大家都无心工作，我也不例外，面对这个硬生生凑出来的假期，很多人的内心是又爱又恨的。
当然网络上还是时不时有人出来说，其他国家连抱怨这个事的资格都没有，他们还活在水深火热的y情之中，怎么说呢，这好像不是一回事，如果我们真的需要什么事都往这方面靠的话，那说明我们的内心深处还是很不自信的，以至于需要反复强调。
总而言之，在开了整整五个小时车后，我是真的无力吐槽这个还没开始的假期了。
关于隐私的思考
继续昨日的思考，隐私到底是什么，它是一种与生俱来的权力？还是一种资产？或者是一种产品？
当我从公司开车到了高铁站，这一段行程如果从个人的角度来说，它是一个隐私，它被我创造了出来。
从全社会的角度来说，它可以是一种重要信息，如果说检测到大量的人出行，而且都是从我公司附近开车到高铁站，那么政府就可以在下一步的城市规划中有所考虑。
从商业价值来看，我的这一段行程说明了我需要用车，用车就会产生买车需求，而我的车型也决定了我的购买力，同时还可以从我的开车时间下手，如果如此长时间的在车上，还能催生一些作曲家专门创造车载音乐。
隐私行为必然产生公共与商业的需求，而这一切又与隐私强调的非公开、不得被利用恰恰相矛盾，不被使用的隐私毫无价值，而被使用的隐私就容易产生个体的被剥夺、被压迫感，很有趣。
我们在何时创造出隐私这个概念？又会在何时放弃它？从历史的角度来看，当生存受到威胁时，隐私权将毫无保留的被剥夺或者说主动放弃。群体为了生存，将有必要对所有人的行为进行控制与掌握，以避免出现千里之堤，溃于蚁穴的情形。
设想一下两个部落在打仗，那么任何一个个体的行为都可能暴露出部落的画像，以至于被发现弱点，因此这个时候每个人就必须时刻保持警惕，不断向部落组织和他人汇报个人事项。
那和平时期呢，隐私的公权和商权，本应是个体自己所有，并根据意愿授权于他人，但为了融入社会，获取便利，隐私可以毫不犹豫的被交给app们。
而为了公共利益，隐私从法理上应当交于公共管理者，但如果将此事放在明处说，始终容易让人产生被压迫感，因此最好的方法之一就是不创造这个概念，不强调这个概念，这样就不会有任何相关意识和思潮在社会中弥漫。
继续思考
想了这些，还没想透，我们在每时每刻的发生着许多事，但也每时每刻的遗忘与忽略，很多事务都值得我们再思考，都发现，计划明天去查一查隐私方面的概念和信息。
还有就是社会分层那本书，明天改继续看一看，得坚持，找时间就看。
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