我们这个县级市的城乡公共汽车，最近半年里，根据路途远近都有了不同程度的变化。距离在一百公里以内的路线，只要到了报废期，回收后，就都换成电瓶汽车了。
电瓶车空间距离大，比中巴车多了差不多十个座位，环境也好了许多，只有司机一个人，自动投币的，方便了不少。这样的举措，汽车运输公司即节俭了工作人员，又按时准点的行车，获得了乘车客人的好评！
坐在车上，听司机在跟几个大爷聊天。司机说，原先的中巴车到期了，汽车公司被一个新的公司收购了，先后都上了电瓶车。中巴车在原公司交的十万块钱路线押金，现在拿着押金条却无法兑现，没人认帐，因为公司易主了。
司机们原先都是承包汽车运输公司的路线，然后自己买的车，给公司每年都交一定的管理费。现在车报废了，被回收，拿着条却无法退了这笔押金。新公司认为不是他们的事，而且觉得路线是不应该被承包的，他们曾经的举措是违法的，这笔钱他们只能认命了。
这些老车主都叫苦连天，却也无可奈何。为了养家糊口，又不得不开始给新的汽车公司打工。
司机说，原先都是给自己干，总是争着抢着拉人，晚点是常有的事，运输公司也是睁只眼闭只眼。现在可不行，制度严格，必须准时准点，一不小心就会被罚款，所以行车路上都是小心翼翼的。
听他说来，收购改进的确还是有好处的，最起码加强了安全意识，也文明了许多。原先为了抢人，司机们把车一会儿开的飞快，一会儿又是耽耽误误的哪儿都停，一个小时的车程都能跑一个半小时，信誉度极低。
换成电瓶车，人们自动前门上车投币，自动后门下车，比原先和谐了许多，也少了讨价还价，发生顾客跟售票员为一块、两块乘车费争吵的声音。改革，还是有利于行的。
千里之行，始于足下。任何微小的变化，都逃不过老百姓最真切的感受，这才是民生，这才是人们想要的平等公正的生活。
新的公司，新的运营方式，希望能够改进的更好点，让乘车出行的人们，都能够高兴出门，安全归来！
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