黄江是毗邻深圳的一个东莞小镇，相传黄江镇名字的得来于太平天国年间，因有几户人家聚居河边，因河水浑浊发黄而得名黄江，在清朝咸丰年间，黄江因有集市，称为黄江圩，民国时期（1911年—1949年9月），黄江隶属常平区广裕乡有10个村子，分别是北岸、鸡啼岗、合路、社贝、刁朗、田美、板湖、玉堂围、胜前岗、袁屋围。当时农村设保甲制度、每十户为一甲（设甲长一名，有名无实），每十甲为一保，设保长一名（黄江的村子小人口稀，原则每村设一保，个别大村设两保，个别小村两村合设一保）。
随着改革开放，黄江镇镇由最早的乡，区变为镇，本地人口也从最早的1.2万人发展成如今的5万人左右，外来人口也发展到100万左右，公路更是有莞樟路，公常路，莞深高速，常虎高速贯穿南北，成为粤港经济走廊的腹地，西距广州80公里，南至香港60公里，北离京九铁路东莞站6公里，驱车往深圳国际机场和福永客运码头仅48公里，40分钟车程即可到达，每天有多班直通巴士到达香港。全镇总面积约98平方公里，辖11个村，3个社区。本地人口5.8万人，外来人口100余万人。
据当地老人回忆，黄江早期真的是一穷二白的，直到20世纪80年底，黄江这座独特的小镇才开始在改革开放的大潮中旧貌换新颜，逐渐开始出现万元户，5万元户，十万元户，在招商引资中，许多工厂逐渐坐落于这座小镇，随着人口的增多，大型商场，各种各样的商店，步行街，酒店，饭店等等，开始增多，街面上开始出现车水马龙的繁华景象，这个时候一个新的商业机汽车行业也逐渐的火爆起来
早期来到这里做汽车生意的并不是黄江当地人，而是廉江佬还有潮州佬，八十年代改革初期，当时进口车特别昂贵，而且需要特殊批文才能购买，因此当时曾有大量的日系以及欧美车型从香港日本走私涌入到中国市场，比如本田CD5，公爵王，蓝鸟，皇冠已经丰田等等，虽然在国家多次打击下，但是这个产业从80年底一直延续至今，已经形成了一种严密的产业链模式，在黄江镇根深蒂固，从而形成了产业文化以及产业链，小编也曾实地探访过，记得好像是一个叫什么天鸿车行的，他们居然真的可以做到机场免费接送，还给我安排了一家豪华的五星酒店，可想而知他们得竞争事业想发展好，服务跟信誉绝对是第一的
黄江现在是一个轻工业基地，不光有二手车，大型商场，五星酒店，还有很多的电子厂，还有很多著名的旅游景点，涉足的领域已经远远不止这些，GDP年年都在飞速的增长，如今的黄江已经成为全国综合实力最强的百强镇
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