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【文 / YangSiR说事-2024.07.22.】 周一，杭州，晴到多云
十多年之前，陈奕迅的一首《十年》曾风靡大江南北。
十年之前，我不认识你，你不属于我，我们还是一样，陪在一个陌生人左右，走过渐渐熟悉的街头。
十年之后，我们是朋友，还可以问候，只是那种温柔，再也找不到拥抱的理由，情人最后难免沦为朋友……
歌词的意境非常美，旋律也很流畅，能遍地传唱自在情理之中。
但我今天想说的“十年之后……”，不是谈歌曲，我想聊聊另一个话题。
首先问大家一个问题：你觉得十年以后，城市道路中的交通工具会是什么？
细思极恐！可能用不了十年，马路上跑的，差不多应该都是清一色的无人驾驶电车了吧。如果你现在还觉得这玩意离我们还很遥远，那毫无疑问，你应该是Out了。
前不久，中原某省会城市的出租车司机、网约车司机，日子很难过。有这么一个名唤“萝卜”的公司，专门从事无人驾驶出租车生意的。光最近几个月就投入了上千辆这种车子，场面一下子就铺开了。两个月的时间，跑了超百万单的生意，初步估算，相当于每辆车每天可以做20单的生意。关键的问题，其费用约是普通网约车、出租车费用的一半左右，五、六公里的路程也就那么三、四块钱。这对出租车、网约车行业的冲击，那可是相当的大。
回过头来看看，中原某省会城市能做到这一步，那么像我们杭州这样的“喜欢玩玩高科技”“黑科技一直领先于全国”的数字化城市，肯定也不甘于落后吧？！就算这“萝卜”公司不进来，难保也会有其他的“芋艿”公司、“茭白”公司会进来。而且这玩意，就像一阵风，说来就来。其无限复制的速度，我想应该比十来年前网约车淘汰出租车的速度，明显要快得多。
设想一下，如果说杭州城市马路上跑的都是无人驾驶出租车，而且价格又如此低廉，那我们自己家的“私家车”还有什么用呢？那我们是不是也可以去买一辆这样的无人驾驶车，早上送我去上班，白天让它自己出去做生意，下班时再来接我……很可能它在这一天的时间里，比我赚得都多。我认为，这绝对不是“笑话”。
从表面上看，“无人驾驶出租车”作为一种高科技的新生事物，怎么看都是件好事。但仔细想想，就凭这样的“资本公司”一贯的做法，当他们掐完了人力出租车的红利、改变了人们的消费习惯后，他就拥有了绝对的“话语权”，有完全的“定价权”……到时候，不管什么样的高价，最终都得我们消费者买单了。
还有一个非常现实的问题，“无人驾驶出租车”的出现，可能会让几万人、几十万人失业，这并不是危言耸听。而且不仅仅只是出租车行业，如果我没说错，“无人快递”、“无人外卖”一类的行业，应该也会应运而生。越来越多的高科技产物，势必会替代本来应该由“人”去操作的工作，也因此会让更多的人失业。
所以有的时候我在想，现在所谓的“人工智能”，好多都不能算是“科技进步”，反而应该算是“资本的游戏”。我的理解，真正的高科技，应该是让人工智能去替代那些高危的、高风险、正常人搞不定的工作，如抢险、灭火等，而不是让其来抢普通人饭碗的。毋须讳言，高科技确实很重要，但作为普通老百姓，我们需要的是“就业岗位”，这是我们的饭碗啊！要是普通老百姓“饭碗不保”，那后面会出现什么，我想用不着我多说了吧！
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