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回忆长驻十堰一年多——那段做销售服务支持的日子

回忆长驻十堰一年多——那段做销售服务支持的日子

作者: 平兄日记 | 来源:发表于2020-01-14 11:56 被阅读0次

    我有过一段长期在外出差的日子,做的类似于售后技术支持的工作,大概有一年左右的时间!这段时间的很多事很多人也值得回忆。

    2003年初,我从欧维姆裸辞后,应聘了方盛车桥的4万年薪专家,在该公司质管部当了一名质管员,本意是想到技术部做产品开发的,但去不了。公司大领导可能觉得我只做个质管员有点屈才,就放我出去到公司的驻十堰办事处去做技术支持。如此我就有了将近一年的销售工作经历。

    那时还没有高铁,更不可能够坐飞机的级别。从柳州到十堰的路只有两条,一是先坐火车到武汉,再转火车到十堰,另一条是从柳州坐火车到襄樊转汽车进山,不管哪条路都得折腾一番。

    我们往往是坐1473/1474这趟绿皮慢车晃悠悠的从柳州出发经过湖南怀化往襄樊去的居多。这趟车条件很差,可能是路过的都是当年不是发达的湖南湘西地区吧,所以硬座车上脏乱差现象比较严重,车厢列车员有人打扫的次数较少,想喝热开水都要多跑几节车厢才有,人多拥挤,短途课上上下下的乘客很多,吆五喝六的卖“花生鸡蛋八宝粥”的倒是很多。让人不胜其烦!

    好在我们出差至少还是可以买个硬卧的,但卧铺也很紧张啊!经常买不到,咋办,坐硬座过去又受不了,往武汉走又更加折腾。于是我们想到了干脆买个软卧吧!这条线的软卧价格不比从武汉转车过去的花费高。或许公司可以报销呢!就这样我有了人生中不多的几次坐火车软卧的机会!

    其实硬卧和软卧的差别就是硬卧是一节车有分割但不封闭,每隔左右上中下六个铺位;而软卧则是一节车厢隔成一个个单间的样子只摆上午铺4个铺位,拉上门后私密性较好,休息得好,当然服务也好一些,如此而已!

    就这样我们往返柳州襄樊实在买不到硬卧的情况下就买软卧,打算自己掏100多块钱都差价享受一下,也自我感觉牛逼了几把。以后到现公司后,再也没机会坐软卧了,因为每次出差都是飞机了。

    售后技术支持工作的主要内容包括与二汽技术中心或重汽对接一些图纸的技术细节,处理一些二汽的一些总装厂装配线上出现的一些质量问题,还有就是周边的一些4S反馈的一些售后问题。工作倒也还算是比较得心应手,比在公司天天呆在外检站从堆成山的零件中抽样检查有趣多了。

    当时十堰办事处的主管是殷琨以及一个业务员老肥(具体名字记不清了)。老肥有一手很好的厨艺,所以买菜做饭基本上都是他包了。他还能烧很地道的柳州狗肉,很受二汽一些关系户的欢迎,所以经常有机会在办事处搞狗肉大餐招待一些关键部门的人,很能增进彼此的感情,办起事来就顺畅不少。

    十堰的人吃狗肉的很少,所以价格不高,我们往往一买就买一条狗,也花不了太多的钱,但这小钱的作用却不小,很多小领导宁愿到办事处吃老肥做的狗肉喝点小酒而不愿去一些高大上的场所去,这还为公司节约了招待费。

    在十堰常驻一年多的时间里,最遗憾的一件事是我居然没游过武当山,近在咫尺的风景名胜去就让我白白错过了,直到现在又过了15年,我也再没找机会再去。当时总觉得机会多的是,每个月都会往返十堰襄樊多次,都从武当山下过,天气好的时候可以隐约看到山顶的庙宇。哪曾想那次出差回来应聘上汽通用五菱成功后就离开了方盛车桥,就没有机会再去了。

    除了上面所说的售前售后技术支持工作外,一些供应商的资质考察也是我的工作职责之一,毕竟我还是外检站的质管员,接到公司的指令后也会对周边的一些车桥零件供应商的供货能力进行考察,类似于SQ的工作,这样一来周边的不少城市也有机会去看看。

    比如做传动轴的丹江口传动轴厂,随州的轮毂厂,襄樊的支架厂等等,倒也得趁机玩了一些地方。去的次数比较多的有丹江口水库,站在大坝上远眺,看到的是一望无际的碧水蓝天,景色真是美不胜收啊!也难怪国家把南水北调的水源地选在了这里。

    除了参观大坝外,通过丹传的关系我们还得以深入大坝下面的发电站去近距离的参观发电机组的运行。越往下走,震耳欲聋的水流冲击发电机扇叶的声音越大,抵达发电机组运行处,耳朵几乎已经什么都听不到了。看着这一壮观的景象,汹涌的大水乖乖的为人类所用,不禁对人类征服和改造大自然的能力叹为观止。

    襄樊现在已经改名襄阳,更加凸显了该城市的历史文化底蕴,此城也名胜古迹很多,可惜我一样的是来去匆匆,未能细细游玩,唯一的得以游览过而且至今还留下一些印象的仅仅只剩古隆中风景区而已。

    隆中风景区是三国时期杰出的政治家、军事家和思想家诸葛亮青年时代(17-27岁)和其叔父隐居的地方,诸葛亮抱膝高吟躬耕陇亩长达10年之久隐居地。

    除了游览三顾堂、野云庵、三义殿以及诸葛草庐等景点外,还专门买门票去玩了玩用竹子搭的八卦阵,刚进去真是找不着北,多走几次才走了出来。

    十堰的这一年多的驻外工作生涯,最终由于儿子出生后需要人照顾,另外我也不想过再长期驻外这种奔波劳碌的生活,只好再寻求新的工作单位了。幸运的是经过朋友麦工的介绍,我最终于2004年9月得以入职上汽通用五菱。

    这段短暂的驻外工作经历丰富了我的人生阅历。通过它我经历了很多事,认识了很多人,见识了更多的风景,同时也是给自己的简历又增加了一项新的内容,为以后找工作增加了一份砝码!

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