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最近滴滴发生的“空姐”事件不用多说，类似的事件并不是一次两次，公众对滴滴早已不满，一时间再度全网口诛笔伐。这两天讨伐滴滴的文章太多了，而作为一个产品经理，我想从产品的角度来聊一聊滴滴，谈谈我眼中滴滴的产品价值观缺陷。
先谈下自己的经历。我曾经一次从首都机场乘坐滴滴回学校，不幸女票的iPhone落在了车上。我立刻就联系滴滴司机，却没有联系方式。于是第一时间联系了滴滴平台客服并提供了司机车牌号，并向客服举证说明iCloud锁定显示手机一定是在出租车上，请求滴滴客服提供司机电话。而让我相当惊讶的是，这个关键时候客服竟然拒绝提供司机电话。在和客服浪费了诸多口舌之后，我终于暴怒，客服这才愿意提供电话。而这时候，iCloud上手机位置信息已经不再更新了。
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后来就发生了“深圳女教师”事件，事故的发生大体上就是和车牌号隐藏有关，车主利用平台车牌号显示机制利用伪造的车牌号蒙骗了女教师。
而这件事发生之后不久，在司机接单之后，显示的就是全部车牌号信息了。
用户信息展示.png
试想如果司机有不良企图的话，这些信息能发挥怎样推波助澜的作用。
我们可以说滴滴是为了促进顺风车的社交属性，甚至真的是动了“世纪佳缘”的心，想迎合公众之前调侃的“滴滴相亲”属性。然而，不可否认，这些信息在客观上却间接导致了“空姐”的死亡，让犯罪团伙很轻松就扎到了下手的目标。
所以滴滴是一家邪恶的公司吗？我并不这样觉得。在我们批判滴滴的时候，要知道太阳底下无新事，过去被出租车和黑车垄断的出行市场，诸如此类的事情只能更多。
因为乘客和司机，天然处于信息不对等的两端，滴滴很大程度上消除了信息不对等，相比坐黑车对司机一无所知完全是赌运气，进步还是很明显值得肯定的。
然而，滴滴肯定是有问题的。我更愿意称这一类的问题是产品价值观缺陷。在我眼中，滴滴发生这样的危机，最应该担责的，应该是滴滴的产品经理。乘客和司机本身就是不平等的，司机处在更加强势和主导的地位。滴滴作为连接两者的桥梁，不应该是做一个完全中立的角色。
滴滴应该清楚，作为一家互联网公司，当然有义务保护用户的隐私，但乘客的信息保护要优于司机，两者并不能放在同等的位置。一个在审核司机资质上漏洞百出，却将乘客和司机信息平等置换的平台，是非常愚蠢且不负责任的。出行作为一个事关人性命安全的事情，滴滴的产品经理所要考虑的，不是拿乘客的安全去讨好司机。从这个角度来讲，“深圳女教师”和“空姐”的悲剧几乎是必然的，总有这一天要来。
该如何避免此类事件的发生呢？这才是滴滴应该真正关心的事，毕竟公众的信任是有限的。在我眼里，滴滴的产品价值观出了问题，所以大刀阔斧的也首先应该是产品本身。
滴滴应该肩负起来对乘客的责任，试图简单划分清楚和乘客之间的责任是一厢情愿的。乘客在面对一些困境的，滴滴的不作为本身就是对自己公信力的破坏。
第一是要大幅度提高司机准入门槛，加强信息审核和反馈机制，确保车人一致。对于滴滴而言，它有一万种手段可以确保车人一致，只要它有决心来做这件事。人脸识别等各种生物识别的技术早就成熟，不定时核实车主信息很难实施吗？滴滴不应该辜负用户的信任，某种程度而言，对司机宽容，就是对乘客残忍。
第二是要将公平的天秤向乘客大幅度倾斜，乘客弱势的地位决定了他们需要更多的保护。在测试每一个功能的时候，滴滴要尽可能把每一个步骤都考虑清楚。支付宝担保交易为什么这么可靠，就是这个过程中责任方清清楚楚。滴滴需要将每一个步骤都具体化，推演各种可能，并提供相对应的预警方案，而不是试图用公关解决问题。比如说乘客丢了手机怎么办？虽然丢手机是乘客的疏忽，但滴滴这时候应该主动承担用户责任，因为平台和用户完全处在不对等的身份。诸如此类的问题，掌握双方信息和司机生杀大权的滴滴完全有能力处理好，既然是能力之内的事，滴滴就必须做，还要做好。
总而言之，滴滴全民关注下成长起来的巨头，必须清楚的明白自己的价值观是什么，产品某种程度，就是价值观的体现。不健康的价值观，不成熟的产品，会毁了这个平台。
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