从4月1号盛世通全面强推到今天早上，五天多一点，进展的如何，情况并不乐观。
周六周日宅在了家里，算是脱离了“世界”，早上起来，出门，上公交车。今天的人不多，会是假期，上车的人并不都是扫码，司机也不提示，好像没有出行码这回事儿，个别的也还有人扫码，不多。
原本我也没有扫码，坐下以后，觉得还是要扫码的，不只是响应号召，也是记录，同时也想看看盛世通的变化。昨天有消息说一辆公交车被查，发现了情况，还是小心为好。
公交车上，有人扫码，有人并没有扫码，而是出示了“图形”，其实这样做的结果，与不扫描无异。公交车如此，地铁呢，是不是会好一点，也是一样。与我同时进站的几个人并没有扫码，但是有图像。为了验证这样一个事实，我也是出示了预存的图像，结果也通过了，也就是说出行码的实施，只是一种形式，其结果还不如原来美团的结构和形式。
在出行码实施之后，所有过程还有一个变化，就是简化。原来在公交车上，上车的地方，有张贴扫描用的码的图片，车厢内部也有，记得怎么也有五六处吧，很方便，那时候每个人都很自觉，几乎都会扫码，而现在呢，只有在上车的门口有一个，其他的地方就没有了。
地铁上也是如此。原来乘坐地铁要有两次扫码，进站和乘车，每节车厢会有八个图像，每个车门有一个。4月3号的时候旧码还在，今天坐车，车厢内的码就没有了，也就是说车厢内在没有任何的码了。车厢内的广播还在宣传盛世通出行码，实际上，这个码如同虚设。
盛世通的本身也方式了变化，与前天相比，又有了变化，一方面界面又改变了，还是三个选项，只是“防疫情”变成了英文，而且没有了内容，与“出行码”的内容相同。最主要的变化，是健康码已经与辽事通完成了互通，也就是说点击之后，辽事通健康码已经开通了。
盛世通估计还会变，不知道会变成什么样子，然而不管怎么变，就目前的趋势看，不会变得更好，只会更糟。
4月3日盛世通的界面
4月3日的出行码
4月6日的盛世通界面
4月6日的出行码，只是市内通行
4月6日的出行码，只是市内通行 ，追加了辽事通的健康码入口
导入的辽事通
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