当然黄江最出名的不是这些历史文化，不是这些交通学校，最出名的就是20年历史zs车。不懂得可以自行搜黄江二字！先说说什么叫水车，这个应该还是有很多人知道的，水车不是说泡水车或者洒水车，水车指的是通过某种
当然黄江最出名的不是这些历史文化，不是这些交通学校，最出名的就是20年历史zs车。不懂得可以自行搜黄江二字！
先说说什么叫水车，这个应该还是有很多人知道的，水车不是说泡水车或者洒水车，水车指的是通过某种途径，将国外的车弄到中国来，因为免去了很多税的问题，所以很便宜，而且加上很多都是纯德版的，因此不管是配置还是品质还是价格，都有特别大的性价比。
再来说说水车一般情况下都是什么人再用。第一种，有钱任性的，喜欢刺激，喜欢换车玩，这样的人，无疑水车成了最大的优势，因为便宜性价比高，所以可以花国内一辆豪车的价格买到三种不同品牌的同等级豪车，曾见过一个特别任性的朋友，一年不到换了了9辆车玩。第二，心中有梦想，无奈价位接受不了的，可以入手一辆水车，不管是装逼还是圆梦，都是很不错的，前提是你开车不能乱违规。第三，有强大的身份背景，也就是有人，查到了也没事，一个电话就搞定（当然也有大套手续，全国查档，没那么容易被查）第四，创业起步的这个时候很需要一辆豪车来充个门面但是正规车又太贵所以很多都会选择水车来经历这个过渡期。第五，混社会的，天不怕地不怕，又有关系，没事ok第六，这就比较安全了自己有公司有分公司那么完全可以做到两车甚至三车异地用，买上几辆一样的车，套自己公司的车牌，分散在不同的城市，因为是自己的车牌，所以很安全，关键又能省下一大笔钱，这跟套朋友亲人的车牌一回事。第七，开婚庆公司的，整几辆豪车，生意自然就上去了，关键车价还低，也没几个jc叔叔没事去查人家的婚车车队。
那么所谓的订金又是怎么一回事呢？有很多人上过所谓看车诚意金，看车订金的当，这里提醒大家，如果以后有机会想玩水，一定擦亮自己的眼睛，
有现车的，看车试车都是不用任何订金的，给你说什么要诚意金才能看车那些，多半，多半是假的。
那什么情况下才会有定金这一说法呢？只有以下几种情况是必要订金的，大家擦亮眼睛！千万不要再让蛀虫搅乱这行的水。
第一，没有现车，你又特别想要的，急着要的，给点订金，老板根据你的要求来找车，这是需要订金的，如果你不想给，那就给老板说一下你喜欢的车型，让老板帮你留意一下就行，不用特意找，这个就看你找的老板人怎么样了，人好的话也许会帮你留意点
第二，没有现车需要国外回车的，就是直接从国外订车回国的，这个是必须收定金的，而且这个金额比较大，一般都在车全价的30％～50％左右，因为老板也担心车回国之后你不要了，所以这个情况是必须收的，除非你像第一种情况里面自己慢慢等。
第三，留车。就是你去实地看过车了，啥都满意了，但是去看车的时候没带钱，但是又完全确定要这辆车了，回去取个钱就来买。或者老板有了一定的信任度了，威信里看完车，直接就确定要买了，确定要买了，又怕别人先买走了（黄江300车主，1万中介不是吹的，每辆车都可能下一秒就被别人提走），这个时候可以给老板定金让他帮你留车，然后你飞过去看车试车提车。
除了这三种情况，看车试车都是全部免费，再有别的情况让你拿定金的，基本多半是忽悠人的，所以一定请大家擦亮眼睛。因为很多不懂行的，第一次都会被骗，虽然几百几千不是很多，但是很窝囊，大家要留心
再说说价格，因为是通过非官方渠道进入国内，因为没有更多的税，比如大排量税，奢侈税等等，所以一般一辆车的价位也就相当于国内三分之一甚至四分之一的价格
举个例子，14年的cls63amg的准新车，国内顶配180左右，而水的只要40多，而且还是纯德版！根本不是国内进口所能比的，
再说说上牌问题，黄江的车因为都是非正规途径入境，所以车是上不了牌的，国内没有任何的档案。这个时候机智的黄江人民又发起了另外一种业务，完美大套！
基本上可以说能改的全部改好了，一般的套牌就是给你一个车牌就行，而所谓的大套就是包括车架号，玻璃码，行驶证，车牌全部帮你做好，然后会有人帮你查你提的这款车的档案，查到了有哪里的牌子，你喜欢上哪里就上哪里
水车正规上不了牌的，如果都能上牌，还有谁去4s店买车呢？对不对。有利益就有风险。国内700多的LP-700，纯德版的水车也就180多，要是能上牌，还有土豪去4s店么
一般你看完车，确定购买之后，付完款，老板就会安排帮你做手续，大概一天左右的时间，你就可以提车走人了。
再给大家科普一下大套。大套手续包括（查档，车牌，行驶证，登记证书，购置税，保险卡，年审贴，保险贴，环保贴），17位条码，发动机码铝皮，车架码铁皮，出厂铭牌。
车是消费品、耗损品，任何车在使用过程中必定是不断贬值的(极少数有收藏价值的名车不在这里讨论)。而一台车在它的生命历程里，最大的贬值阶段就是新车下地的那一刻——贞操总是最宝贵的。说起黄江二手车。近几年二手车市场迅速发展，当然，政府方面也非常扶持二手车行业。今天要带大家看一个二手车市场，这里买顶级豪车只需50万就可以开回家，路虎揽胜仅需20万元。这就是亚洲最大的二手车市场——香港的元朗八乡
这里是一个豪车聚集地。各种豪车应有尽有，宾利、法拉利、巡洋舰、劳斯莱斯等等，由于是二手车，所以它们的售价都比新车便宜好多，劳斯莱斯都只要一百万。
下图这辆是宾利添越，看上去完全不像二手的车。新车售价可是500多万元人民币，但是这辆200万就可以买走了，性价比无疑比新车还要高。
这辆路虎揽胜行政版国内售价高达200多万元，即使是这样的豪车也只要20万。
看了这么多廉价的豪车，50万就可以买豪车，不知道各位网友有没有心动?其实，保养好的二手车开出去一样有面子，毕竟别人只能看到这辆车的原价，并不知道你到底花了多少钱。
车是消费品、耗损品，任何车在使用过程中必定是不断贬值的(极少数有收藏价值的名车不在这里讨论)。而一台车在它的生命历程里，最大的贬值阶段就是新车下地的那一刻――贞操总是最宝贵的。
经过从新车到二手车的第一次“跳楼大跌价”后，一台车的贬值幅度就会逐年缩小，并回归理性，和车辆使用年限和车况基本成正比。所以，只要你买的是二手车，只要车不在你手里出重大事故和故障，基本就不用担心做贬值的“冤大头”更何况是在黄江买的豪车呢，因为最大的那一次贬值已经被你明智地躲过了。
对于普通人来说，买车都想买新车，但是购买新车要缴纳百分之十的车辆购置税
买车就是为了代步，能够实用，新车性价比再怎么高，也没二手车实惠!而且在东莞黄江这个地方，二手好车的价格更是低的惊人。同样的价格能购买车型往往提高一到两个级别，买到的车型更高级、舒适。性价比更高。富人们当然更加
喜欢东莞黄江豪车了。
有钱人买黄江二手车，当然不是说他有钱去修车。而是他们觉得，一般豪车在转手后就会大大贬值，但车况往往是比较好的。以其花大钱去买一辆新车，还不如花少量的钱去买一辆或多辆黄江二手车。而且有钱人开黄江二手车，你又怎会想到是黄江二手车呢?特别是买多辆黄江二手车，每天开出去的车都不一样，才叫做有面子。现在做生意都是讲排场讲门面花最少的钱去做最大利益化的事这就是你选择买黄江二手豪车的理由!
如果你平时说，用8-10万买豪车，那别人肯定说你疯了。但只要你来到东莞黄江，10万买豪车的梦想就能实现。不过，现在黄江豪车市场被打击，没有前些年那么猖狂了。如今去到黄江，没有熟人，没有门路，就很难买上“白菜价”豪车了。
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