文/丘豸
昨天去水关长城，在长城墙根前面，一块《詹公天佑旧居》的牌匾，吸引了我的目光。一下子让我想起了京张铁路，想起了当年负责设计修建这条铁路的总工程师詹天佑。
和雄伟壮观的长城比起来，这所詹天佑旧居显得太不起眼了，很容易被人们忽略，而错过一次值得受教的宝贵机会。
抬头望去，几栋低矮破旧的房子坐落在半山腰上，让我不敢想象，这么响亮的人物竟然会在这里住过，好奇心促使我向前移步而去。
我沿着用卵石垒砌的台阶拾级而上，很快就来到了一个小平台之上，平台旁边立有一个金色牌子，上面简介了詹天佑修建京张铁路的事迹和在此住过的经历，以及詹家后代资助修建陈列馆的经过。
站在此处，向左前上方望去，便可以看到一个低矮破旧的门楼，顺着台阶进了门，一个小小的四合院就呈现在视野里。
一座正房依山而建，两座偏房各立南北两侧。看上去都是那么低矮老旧，每一景每一处都显露出时代的沧桑感。
房门都上着锁，我好奇地趴在窗子上依次向屋内看去，北侧的屋子里陈列着一些小型的文物。而正房应该是詹天佑居住办公的地方，北屋里面有一张老木床和柜子，南屋里则摆放着一张老式木桌和椅子，应该是詹天佑办公的地方。
南厢房窗子被遮挡着，我没有看，或许是物品储藏间，或许是随行人员的住处吧。正房东侧一个低矮的棚子，应该也是放置物品的地方。
在正房和南厢房的中间，有一个低矮的角门，引起了我的注意，里面会是什么去处呢？
我推开进入，发现里面还有一栋正房，顺着窗子看进去，摆放着现代生活用品。我正诧异间，一个人走出来，告诉我说里面就没啥好看了。从外观看，这栋房子当年住的一定是姬姓房东了。而现在则是旧居的管理人员的住处。
退出小门，回到院中，绕着院中的圆形小花坛漫步一周，四下环顾，顿时有一种年代的穿越感。在我的海脑中，浮现起当年的情景，好像看到了詹公出入此门，在这里工作忙碌的身影。
看简介中得知，詹天佑在这里住了三年多。一千多个日日夜夜，不难想象，他为京张铁路的建筑付出多少心血，度过多少个不眠的夜晚。
当年，京张铁路是我国自主设计建筑的第一条铁路，由詹天佑全权主持领导。以当时的科学技术，难度之大超出想象，因此，一些外国专家预言中国无法完成这天条铁路的建筑。
詹天佑不畏困难，不怕嘲笑，勇于实践，根据不同的山势采用不同的开凿方法。居庸关隧道采用从两端同时凿进的办法；八达岭采用中部凿井法，使工期缩短了一半。为了解决火车爬坡问题，他又设计了一种人字形线路，堪称当时铁路发展史的一个创举，把那些外国专家的脸打得啪啪响，那感觉那真叫一个爽。
正因为这样的成就，詹天佑被誉为“中国铁路之父”，是我国杰出的爱国工程师，是中国铁路发展的先驱和奠基人，是中华民族的骄傲。
走出小院，脚步流连，频频回首，敬仰之情依然在心中留存，从心底感受到一次庄严的洗礼。
早些年，我在学校教书时，曾经教过一篇《詹天佑》的课文，当时就被詹天佑的事迹所感动。不曾想今天竟然在此得以瞻仰了詹天佑的旧居，也算意外地完成了一次夙愿。
网友评论