不过制度好、有钱花还不能充分说明魏国的强大,能成为战国初期的老大,地理优势也是非常重要的神助攻。
魏国不大且零散,但都是沃土,河东盛产盐和铁4、地理优势
魏国其实看上去并不大,但地理位置都很好。
一条黄河把魏国分成了四块,分别是:河东、河西、河内、河外。
(1)河东地区在春秋时期是晋国的政治、经济中心,后来成了魏国的首都安邑,坐落于运城盆地(今山西运城),这里主产盐和铁。
(2)河西地区是吴起打下来的地盘。在黄河左边和秦国接壤的那一块,北部就是今天的陕西延安地区;南部在渭水以北,是今天陕西的韩城市。
河西这地方虽然穷,但是具有独特的军事地位,因为它占据了黄河的显要位置。
把黄河作为自己的内河还是以黄河为界,性质完全不同。
独占黄河,你的军事力量就可以随意穿插于两岸;而如果以黄河为界,在那个年代,人家如果把渡口一堵,要想前往对岸就只能望河兴叹了。
(3)河内地区位于韩国的右边,涵盖了今天的河南焦作、新乡、安阳,以及河北邯郸以南的临漳、魏县等地。地理位置着实险恶,因为它周边与赵、齐、卫、郑、宋等国接壤,且无险可守,属于“四战之地”。
(4)我们一般对于小而精的说法是“浓缩的都是精华”,河外就是魏国“地理优势之精华”。
河外只占了黄河南边的一小块地方。
但是因为它拥有着两道在后世一千年内都被称为华夏最重要的地理通道——豫西通道和豫北通道。
豫西通道从今天的华山、潼关向东,一条线经过洛阳,一直走到成皋(虎牢关),才进入无险可守的“四战之地”——豫东平原。
关键交通线串联起了关中、山西、河北、中原四大板块的交通豫北通道由今天的陕西大荔,东渡黄河蒲坂津,沿中条山北麓东行,穿过太行山南麓与黄河北岸间的狭长走廊,进入河内平原。
豫西通道是黄河以南联通东西的最主要交通线,豫北通道是东西跨越太行山脉的最省力途径。
战国时期,主要国家的争夺地区基本上可分为关中、山西、河北、中原这四大板块。
这四大块地域,将在很长一段时间内左右着中华大地的兴衰。
而自古以来,能够连接起关中、山西、河北、中原这四大板块的关键交通线,基本上只有豫西、豫北这两条通道。
如果是今天这种天堑变通途的交通网络,这个“关键交通线”神马都不是。但是在当时的恶劣地势下行走,不是摔死、就是淹死或者饿死,反正是不得善终,因为太难走了。
几万大军的部队也没法走陡峭的山路,遇上山川大泽也即刻断交。很多军队发生哗变,都是多种因素的叠加,不外乎军粮、士气、疫病、长时间阴雨连绵等等原因。
从古至今,行军途中的非战斗减员,通常是大于战斗减员的。
由此可见,魏国在地理位置上也是占尽了优势。
未完待续。
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