四年前，滴滴打车悄然上线，一时间，网约车成了一个风口，随后滴滴、快滴、优步、曹操等都加入了网约车的竞争行列，当然在大家竞争的时候，最受益的还是用户，就像滴滴刚出来的时候，补贴力度太大，对于司机而言一个月赚几万不成问题，而对于消费者而言，似乎打车比公交还便宜。
但是战斗就是战斗，最终滴滴笑到了最后，随之而来的就是垄断和涨价，小编作为一位每天都要打滴滴下班的用户，也时常会和滴滴司机聊天，基本上现在听到的声音就是一天比一天差，平台的抽成太高，再加上无形中的一些税，导致司机利润太薄，往往需要从早上工作到大半夜才能有个七八千的工资，而且由于网约车的崛起也变相拉动了出租车的价格，这都使得用户和司机一定程度上的不爽。
有人说过，一个市场是可以允许两家或者三家独角兽存在的，也许王兴也是这么认为，所以美团打车上线了，美团打车于2017年底进入全国七个城市，包括北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门。因为这些城市“滴滴最赚钱”，这直指命脉的打法意味着美团正式向滴滴宣战，企图改变目前滴滴一家独大的市场格局，当然滴滴也立马给予了回应，不仅投资了外卖，还关闭了和美团点评的合作接口。
而事实上，对于美团打车的入局，很多司机是非常激动的，聊天过程中发现很多司机都在期待着美团的入局，这对美团是大大的利好，而且美团的上线是有一定背景的，首先是司机渴望有收入上的突破，其次是用户希望用更低的打车费用，快速打到车，针对这两点，美团其实不用花太多的钱去做所谓的前期宣传。
那么对于美团打车到底能否和滴滴共享这个市场，甚至说赶超，还得看美团是否能把握住消费者和司机的心，当然，利益肯定是最能留住人心，也能毁掉人心的，也许王兴会有一定的领悟。
对于美团和滴滴之战，大家有什么看法？
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