8月24日10点25分离开Dawson Gold Rush营地，至晚上8点半到达Whitehorse 的Hi Country RV Park营地，行程537公里。
清晨醒来时在下雨。官人问下雨收Trailer好不好，我随口说等要出发的时候可能雨就停了。真得就是这样的。雨很快就小了，停了。
营地旁山上的雾气
早上多做了几个鸡蛋饼，路上可以吃。
离开Dawson后，从46公里后开始看到修路的地段标示。这一路到Steward River Crossing 的地方，算是彻底看不见修路的标识了。
从Dawson 出来的两边路上，看得见到处是这样的石头，说是淘金的船啊啥流水线等留下来的。
现在突然想起，这些已经非常安静的小城挺适合艺术家们在这里待的。难怪看到有些音乐表演的海报。期待这里越来越能汇聚更多的艺术家过来。收音机里的频道放的都是County音乐。不知道为什么，这种音乐就是一听就会浮现出乡村的画面。
我们聊天的内容都是看这工程车了，有Caterpillar的，有Hitachi的，还有没有看到的沃尔沃。有辆车的轮子比我们的车还高，只在给儿子都的看图的书里出现过。这真是看到本尊了。
挖得很深很深
我们到Pelly River Crossing的时候，官人发现Trailer左边的轮胎鼓出来一点。看有手机信号，查了一下，估计是由于刚才经过了那段修路的地段，轮胎的帘线断了。这个轮胎跑的公里数足够了。到了一个休息区域，官人把新胎装上，再把前几天转到右边的备胎也换成新胎。原有的备胎重新挂在车尾。
本以为可以马上再出发，结果发现左边刚装上的新胎已经瘪下去了。官人拿出充气装置，上面有胎压的监控。还有比Power Bank级别高的很方便的供电装备给充气设备接上电。
观察一会，这新胎有问题，再把备胎换到这边。同一条路，去的时候换了个胎，回的时候再换个。这次前后用了53分钟（对数字，时间的精确是工作习惯）。
这个轮胎是在Canadian Tire买的。出门时没想这些，当然没带收据。到达营地后，我们搞定晚餐后，前去开车9分钟车程的Canadian Tire。官人跟店员交谈之间，我去找找棉花糖，烧火的时候可以烤，孩子们非常喜欢这样玩。
一会都搞定了，换了个新胎。这很厉害，必须点赞。Canadian Tire对大众的意义在这些地区已经超越了一个连锁大店的纯商业的意义了，真的是为顾客方便的。官人只提供了大概的购买时间，具体的购买商店的地址，就能在另一个省直接换新的，真不错。官人说想退是可以退的。
我好奇的是这个系统是怎么处理的，店与店之间需不需要结算，是不是涉及销售业绩。在疫情期间，Canadian Tire这样的大店还在盈利，真是厉害。
这个mall里有沃尔玛。Yukon没有省税，可以买些喜欢的衣物等。附近有Superstore，我们买了些蔬菜，牛奶，面包，鸡蛋等。去的几个商店的服务员看起来来自菲律宾的较多，可能这里更需要移民来工作吧。
看了看这几天的天气。明天多云，可以先去小沙漠和看动物。后天晴，可以坐飞机从高空鸟瞰加拿大最高的山峰。刚好明天可以打电话问，预订后天的观光飞行。
这篇的文字多，放几张路上的图吧。
Pelly River Crossing 1
Pelly River Crossing 2
给Trailer换胎的地方
孩子们回学校的时间越来越近了，开始想念学校了。
希望此篇对计划旅行的朋友有所借鉴和帮助。汽车维修的工具按情况准备好很必要。
营地的地址，在白马掠影里有。这个营地水电都提供，洗澡免费，还有专门洗碗的地方。我们要了离厕所，洗澡和洗衣房很近的位置。
如果生活在Yukon，野营太是必须享受的。一年的pass几十大元就ok了。在白马，很多地方都有“公家”的营地，一晚上跟Tombstone一样，12元，真是喜欢野外活动者的幸福。
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