雷诺科雷傲来自法国汽车巨头雷诺公司，于2006年巴黎车展亮相。它的发动机及变速箱等核心技术采用CMF专业四驱SUV平台，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计，并维系了雷诺一贯的科技和安全水准。外观上，C型的LED日间行车灯嵌入保险杠内部，具有很高的辨识度，精心设计的镀铬饰条与钢琴黑色饰条搭配，让车头看起来十分精致。侧身线条像一个高尔夫球杆，和车窗周围以及侧门下方的饰条相呼应，让整个侧面看起来很有精气神。搭配18寸轮圈，丝毫不输逼格。内饰上，软性材质包覆的仪表台，搭配双缝线工艺，豪华感十足。8.7英寸的触摸式中控竖屏与7英寸的液晶仪表盘彰显了内饰的科技感。不过，浪漫的法国人在汽车隔音上并没有花费太多心思。据车主反应，驾车时车厢内噪音过大，驾驶的时间长了之后耳朵根本都受不了。车主早就想将爱车的隔音升级一番了。今天趁着工作之余，来到了我们武汉歌德汽车音响改装店，为爱车改装隔音。
全车配置：
车型：雷诺科雷傲
翼子板隔音：俄罗斯STP小炸弹 航空AC06棉
后尾箱隔音：STP小炸弹 航空AC06棉 军工记忆棉 NB3反弹棉
汽车的翼子板是胎噪和路噪等的主要传波途径，而雷诺科雷傲的这些部位几乎没有做任何有效的隔音处理，改装前先将翼子板清洗干净，灰尘颗粒会影响到隔音材料的贴合效果。
改装师使用STP小炸弹加上航空AC06棉的双层止振组合安装在翼子板上，防止行驶时翼子板产生共振，彻底阻断了外界噪声的传入。
后尾箱的空腔结构同样是传播噪音的另一大途径。改装师同样选择了STP小炸弹加航空AC06棉的双层隔音层。止振降噪，效果显著。
后轮毂的胎噪声较为突出，仅用相同材料无法达到理想的效果。改装师将后轮毂的二层隔音替换为STP军工记忆棉，富有弹性记忆功能的材料更容易贴合轮毂复杂的表面，效果出色。
最后再添加一层NB3反弹棉，做隔音密封处理，将胎噪扼杀在车外。
【改装点评】
改装师们针对科雷傲车型，找到汽车噪音来源和噪音的特点，使用俄罗斯STP隔音进行针对性的施工处理，将原车胎噪、路噪和低频共振噪音充分抑制，车主对隔音效果非常满意。
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