犹记得年初时，网上的各个角落还在肆意传着蔚小理赴港上市，有望相继成为独树一帜的新起之秀，而今看来小鹏汽车的脚程远比其余兄弟俩要快得多。
6月23日，据港交所官网显示，小鹏汽车已成功通过港交所主板聆讯，招股书显示，小鹏汽车联席保荐人为摩根通和美银证券，拟发行8075万股股份。股东方面，招股书显示，小鹏汽车联合创始人，董事长兼首席执行官何小鹏及其关联公司为小鹏汽车控股股东，持股21.75%；淘宝中国持股11.9%，IDG资本持股4.8%。
值得注意的是，小鹏汽车此次若能一举在港上市成功，那意义可是相当的不一样，美股与港股的双重结合带来的远不止眼前的价值体现，相信有心人不会忘记2020年的小鹏汽车虽然在美上市成功，但其年度依然亏损了27亿元，其上市带来的盈利都无法挽救亏损的损耗。但是，如今若在港成功上市那一切可不一样了。
目前，有业内人士认为，若小鹏汽车成功在港股双重上市，除了能为自身筹集更多资金，改善负债情况，以满足技术开发和扩大销售网络的需求，进而更好地在中国电动汽车市场进行竞争外，小鹏汽车的回归也将为国内市场投资者带来更多机遇，活跃市场投资气氛。
抛开这一切不谈，受上市的影响，小鹏汽车的年销量一路走高，其中以小鹏P7最为显著。
面对上市后的发展规划，小鹏汽车在其招股书中提到，小鹏汽车将于2022年推出第四款车型，新车定位为一款中大型SUV，该款新车将会基于P7相同的Edward平台打造，而车辆所使用的平台可支持2800-3100mm的轴距范围，所以这款全新的车型的轴距最高可以达到3100mm。此外，除了 Edward 和 David 平台外，小鹏汽车在招股书中还透露出其正在开发另外一个全新的平台，以便满足国内市场不同消费着的需求，并且将会加快推出全新的产品
此消息犹如深水炸弹般，炸的人耳聪目明，什么？最新款SUV？还是基于P7相同的平台打造，又加以历代迭代的情况，令人不禁大胆猜想，这新款是否会是G3跟P7共同结合得出的产物呢？值得一提的是，G3i也就是G3的特别改款车型目前还尚未面世，至于这新款车型到底会像谁一点，我们不妨大胆猜想一下。
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