话说车子

车子，说来话长。

眼下，中国已经成为全球最大的汽车市场。遍布全国城乡道路上的各种各样的汽车，是中国经济繁荣，人民走上富裕的标志。

人们都说，要想富先修路。连接路与富的是交通工具。经常看到这样的报道，乡村的路修好了，山货出山沟啦！那路上跑的，肯定不是牛车了。

中国道路上，跑的是什么车？那叫一个眼花缭乱、五花八门。

多数是几万、十几万、几十万的。这就不去报车名，不做广告了。带步的就选个一般的轿车。做小生意的，搞个小工程的，弄个面包什么的。跑长途的，客车、货车林林总总……

大老板啊不一样，讲究面子。一般都是奥迪宝马奔驰。也有整辆帕萨特之类的，不过，也许有人会在背后说：生意做得不咋地。

其实就是一个面子，功能有没有用不重要。我的一个朋友开的是奔驰。120万买的。前排座后靠背上那个视频就是20万，可是从来就没启用过。

有人还买那些高档的进口轿车。什么保时捷，兰博基尼……那家伙，听声音就不一样。整过一个牛得草的哥――牛得很！

话说车子

中国的路，这几年突飞猛进。然而堵车现象却比比皆是。主要原因是家庭轿车增量太快。

衣食住行不是吗，住解决了就得捣鼓车了。幸福的标志往往是有车有房。农村嫁闺女也都讲这个。

更何况――

有的一家两部车、几部车；有的一人两部车，我有个伙计就是两部：宝马在市里跑，jeep上高速；有的城市因为堵车就限号，你限号我就再买一辆；大城市买车要摇号，符合条件的都可以参与，暂时不想买的却摇上号了，那就买吧……

车与路是矛盾的两个方面，相互联系，相互影响。路，好像总是跟不上。其实，如同房地产一样，它拉动着经济，许多行业受影响。车子呢，也是一个主导产业。不仅要满足人民群众的需要，也要拉动相关产业发展。所以，不管路怎么挤，车子还是一个劲地生产，销售，路堵。

堵了，就再在路上做文章。不光公路宽了长了。铁路、高铁也纵横跨跃，飞速成长。还有天上的航线，地面的机场。

就像和面一样，水多了加面，面多了再加水，寻求一个相对的平衡。

话说车子

开车的话题更多、更长。再贵的车，同开车的人比，价值孰高孰低？当然是人高车低。可是，一坐进驾驶室，有的人就不是他了――

右转的，遇上圆头红灯，停下等着。看上去挺规矩的，可后面的车，喇叭声声，是对无知的提醒与抗议。

稍一堵车，有人又没规矩了：不按道行驶的，硬往前加塞的，从非机动车道超车的……

如此这般，五花八门。这些问题都是人在表演。然而最可怕的人还在后边：

有人飙车上了高速；有人醉酒照驾车。现在又多了一个令人担忧的事――开车玩手机。济南三天抓拍了5000次这样的镜头。

更有路怒一族，真是：生命诚可贵，爱情价更高，若为赌气事，两者皆可抛。

闯红灯的人也大有车在啊！为此不知多少条生命成为冤魂。在台湾，在波兰，我亲眼看到：半夜三更孤零零的汽车在红灯面前“憨”等着。

我们就不能在法规面前憨厚点、严肃点吗？

到我这个年龄，还是远离为好。将那只放屁虫当作遗产，提前交了。坐着公交走西东，绿色环保真轻松。遇到酒场不用怕，你说喝啥就喝啥。

中国式的过马路，那也是城市的一个隐痛。给安全带来极大隐患。

这也得两说着。人行横道前车让人，从前就是一句空话。现在一管，这个难题就解决了。

然而，媒体披露，一个老者见汽车让他过斑马线，竟恭敬地站在横道上，给司机深深地鞠上一躬。行使自己的权利，还这般的讲究。这真让人好不感慨。

话说车子