外观造型
蒙迪欧可以说是开创了大中网的先行车型，以马丁脸为卖点的它，也从2013年上市起一直到2019年，也不会觉得它过时，不仅如此，还有越来越多的车型向它学习。说起大众CC，一直以来也是被称为最美的大众车，即使是最先采用遛背车身外型的车，并且还是无边框车门，见到的人都一个劲地说好看，但也只是停留在嘴上，要真要下手去买，还是没选它，不知是卖得太贵还是什么回事，一直都卖得不咋地。
价格区间
蒙迪欧在上市四五年来，只进行了一下小改款，总体还是保留了原有的造型。而大众CC则是进行了一次全新的换代，换代过后价格也高开高走，25.28万到30.98万的指导价也比蒙迪欧的19.28万至27.98万的指导价要高不少（此处不算油电混合车型），OK，接下来来聊一下两款车型的驾乘表现。
驾乘表现
非常有幸，探长都长时间开过两款车，并且都是顶配车型，这对本期节目就很有意义了。实用配置方面两款车都相差不大，各有优势，但价格上，大众CC却要贵上两万。先说一下乘坐舒适性方面，主观上，蒙迪欧的隔音静谧性要比大众CC要好上那么一点，并且开起来的踏实感，厚重感也要优于大众CC，但在座椅的舒适性和车内氛围的豪华感上，大众CC却要好上不上。再说了，在提速上，大众CC也以较小的220匹马力战胜了245匹马力的蒙迪欧，但在油耗上，大众CC也凭借着高效的黄金组合，第三代EA888 2.0T涡轮增压引擎+7速双离合变速箱全面碾压蒙迪欧的2.0T涡轮增压引擎+6速自动变速箱，很多人都知道，蒙迪欧这款引擎有很长一段时间也放在了路虎和捷豹上使用，引擎的马力虽大，但变速箱拖了后腿。
OK，本期的探长对对碰就到此结束，咱们下期再见，88
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