「摩拜」与「小蓝」的区别是典型的「快车」与「专车」的区别

作者: 媛馨媛惪 | 来源:发表于2017-04-16 12:32 被阅读0次

「摩拜」与「小蓝」的区别是典型的「快车」与「专车」的区别
摩拜or小蓝？
出行
速途报告: 摩拜单车APP下载量近6000万超越ofo其他单车
用车记
“互联网+”的后半场，资本的风向即为红利的下一个蓝海
【原创】从几个产品视角聊共享单车（2017.4）
滴滴乘客端会员理解
你知道美国🇺🇸Topgradeppf高端漆面保护膜吗？
谁来陪你，“共享”这个冬天？

一、摩拜现状:

「摩拜」与「小蓝」的区别是典型的「快车」与「专车」的区别

橙色以人口最大概率分布人群为目标:女160-170，单车座位高度合适，无需手调:扫码开锁-骑走，高效且体验一致，附充100送110，培养并抓住客户，如我。红包就是自平衡-教育客户，以前说过，不累述。

二、小蓝现状

「摩拜」与「小蓝」的区别是典型的「快车」与「专车」的区别

蓝色成都本土，以互补市场:可调座位高度，开始发展迅速，比如我开始是蓝粉，然而毕竟「可调」定位只能是「非标」，大概率内的都被橙色圈走是必然，由于每次面对的蓝色高度不可预期，导致骑走前多了一步:手动调高度，降低了效率。故只适合「非标人群」。现在又搭上阿里金融又一步降低首次使用门槛（押金:橙色299，蓝色99），可以理解为现在的商战都是「科技+金融」并行无时差，而不是「老干妈」那种甩开金融自己干？

我以为「科技+金融」无缝合作是正道！