美东时间11日下午，NASA举行重要新闻发布会，公布2020年预算提案。
预算有多少？
2020年预算：210.2亿美元。
比2018年预计的195.9亿，多出14亿。但比2019年最终预算215亿，减少了4.8亿美元。
减少的部分，主要针对SLS（太空发射系统），2020年比2019年削减了3.75亿，拨给SLS的额度：17.8亿。
总体来说，特朗普对待NASA还是挺大方的。至少比奥巴马给的多。
2018年：207亿美元
2019年：215亿美元
2020年：210.2亿美元
210亿预算，啥概念？
毫无疑问，全球航天大国排名第一，远超出其他国家航天预算总和。
这是欧洲空间局ESA（2019年66亿美元）3倍多；
俄罗斯航天局Roscosmos（2017年25亿美元）8.4倍；
中国航天局CNSA（2017年20亿美元）10.5倍。（也有外媒称，2018年中国航天实际投入80亿美元，按照航天任务量估算）
210亿预算，这也是联合国经费的3.8倍。
NASA为了拿到210亿预算，精心制作了这个短片……_腾讯视频
这些钱都会去哪儿？
有钱也要花在刀刃上，这些钱都会用到什么地方？具体明细表，一目了然▼
透过预算看出啥门道？
利用这份预算报告，我们可以看出来NASA未来几年趋势——
①削减SLS太空发射系统预算
暂缓SLS Block 1B和Block 2两款增强版的开发，重点放在初级版本Block 1。Block 1测试首飞（EM-1任务）近年来一推再推，目前已移至2020年。
Block 1：近地轨道运力95吨，月球转移轨道运力26吨。
Block 1B：近地轨道运力105吨，月球转移轨道运力37吨。
Block 2：近地轨道运力130吨。
明年削减SLS太空发射系统预算3.7亿美元，其中绝大部分转投给发射商，用于购买月球货运商业航班（3.63亿美元），短期内有这个能力的发射商，恐怕只有SpaceX、ULA。
②快进深空门，10年内登月
为了重返月球，NASA牵头加速建造月球轨道空间站——深空门Gateway（包括欧空局、日本JAXA、加拿大宇航局、俄罗斯航天局深度参与），这既是登月中转站，又是深空探索的桥头堡。
按照预算提案，2022年部署深空门动力单元，2024年发射生活单元，实现宇航员短期访问深空门，2028年实现载人登月，常驻月表。
③继续运营国际空间站，至少到2025年
加速建造深空门的同时，NASA也会继续维持国际空间站ISS的寿命，根据预算提案，目前至少会运营到2025年。
与此同时，NASA还会鼓励商业太空公司搭建近地轨道商业平台，即商业化空间站，为未来替代国际空间站提供机会。
④如期发射2020火星车，2026年发射样本返回任务
目前只有一辆火星车好奇号在火星探测（洞察号属于固定探测），不过很快就会改变。备受瞩目的2020火星车既定将在明年7月17日发射，2021年2月18日登陆。
它的后续任务更受重视，即火星样本返回任务MSR，明年预算就有1.09亿专项资金支持（2023年、2024年预算增至4亿），计划2026年发射MSR，这将是火星样本首次带回地球。
⑤砍掉下一代旗舰太空望远镜
作为哈勃太空望远镜的继任者——詹姆斯·韦伯太空望远镜，尽管至今还没有发射升空，但它同样拥有未来的继任者，这就是下一代旗舰太空望远镜——宽视场红外探测望远镜（WFIRST）。
不过，这次预算没有给它预留一分钱（原本预算3.83亿美元）。十年后的项目，地主家也没有余粮时，还省省吧。
未来趋势看过后，有趣问题接踵来——
既然NASA早在50年前就登月了，为啥重返月球还要再等10年？
简单来说，因为发展目标不同。阿波罗计划是冷战时代的产物，是美苏太空竞赛期间美国举国之力的主导项目，出发点基于政治目的。而如今，NASA倡导的重返月球计划，出发点基于实际开发，以开发月球资源和建立月球基地为目的。
所以，跟当年插旗宣扬国威相比，其复杂程度是阿波罗计划没法比的。要想搞成一项超级太空项目，绝不是光有钱有技术就能一蹴而就的，而是各种力量综合才能造就的。
为啥人类还没登上过火星？为啥NASA总在登月与登陆火星之间游移不定？
来看一部短片，破解背后的真实原因▼
为啥人类还没登上火星？_腾讯视频
我想补充说明的是，之所以人类还没登上火星，真正缺少的是竞争，大国之间刺激性竞争。想想看，如果没有美苏争霸、太空竞赛，就不可能有50年前的阿波罗登月，至少不可能在短时间内实现登月。
这一切都是竞争的结果。如今，貌似群雄并起的时代，也许正是太空探索的最好时代。
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