据CNN1月13日报道，2019年1月3日，一名乘客携带枪支通过了亚特兰大机场的安检，并登上了亚特兰大飞往东京的达美航空公司(Delta)的飞机。
CNN – Passenger carries firearm through TSA
screening at Atlanta onto Delta flight
(https://edition.cnn.com/2019/01/13/us/tsa-gun-flight/index.html)
美国运输安全管理局（TSA – Transportation Security Administration）证实，亚特兰大机场安检未能严格执行TSA制定的安检流程，导致这名乘客于1月3日早晨未被检出持有枪支。
CNN1月4日报道称，由于美国政府“歇业”，各地机场仍在工作的安检人员(TSA agent)都领不到薪水。至少四个主要机场出现了成百上千的安检人员请病假。
但TSA否认1月3日的事件是由于安检人员人手不足导致的，称1月3日当天全国TSA计划外不在岗人数比例是4.8%，低于去年同日不在岗人数比（6.3%）。各地机场安检运转正常。
TSA机场安检的主要目标是查获乘客携带的各种武器。2015年，TSA对几十家机场安检进行了一次暗访测试，几乎所有机场安检都未能检测出暗访人员携带的炸药和武器。
此次因政府“歇业”(government shutdown)而“下岗”(on ferlough)的80万名仍在“无薪”坚守工作岗位的政府工作人员中， 5万1千人是TSA安检人员。但TSA和航空专家称飞行仍是安全的，坚称“航空安全标准并未降低，也不会降低。”
为缓解安检人员的经济压力，TSA于1月13日宣布将向资金困难的工作人员发放特别工资和奖金，以帮助他们度过难关。
美国政府的“歇业”在历史上有过好几次，但这次已经打破了之前的记录。
就目前的局势来看，美国政府仍不知哪天才能重新“开业”。
川普总统态度依然强硬，称：“I do have a plan on the Shutdown. But to understand
that plan you would have to understand the fact that I won the election,
and I promised safety and security for the American people. Part of
that promise was a Wall at the Southern Border. Elections have
consequences!
我有办法结束这次政府“歇业”。但你们先要明白我赢得了总统大选，在大选中我承诺给美国人民安全。这个承诺的一部分就是在南部边境上建一堵墙。选举得有结果。
We will be out for a long time unless the Democrats come back from
their ‘vacations’ and get back to work. I am in the White House ready to
sign!”
如果民主党不结束他们的“休假”回来工作，我们就还得“歇业”一阵子。我在白宫随时等着签署（那份提案）！
图片采自：https://s.abcnews.com/images/Health/shutdown-gty-ml-190110_hpMain_4x3_992.jpg
美国人没有存钱的习惯，大多数美国人家里都没有存款。政府工作人员几十天在家待命，很多人已断供，严重影响了正常生活。尽管仍有80万人还在坚守工作岗位，但经济压力之下怎么会不影响心情和工作效率呢？
图片采自：https://www.thebalance.com/thmb/5QbClqUH1UDry_CtmiiM8BfQEhI=/950x0/government-shutdown-3305683-v4-5b64bc1346e0fb002c86b8ce.png
不论TSA怎样辩解，此次亚特兰大机场漏检枪支都是一个严重航空安全事件，也证明了美国机场航空安全已经受到了政府“歇业“的影响。希望早日恢复正常吧，航空安全不是儿戏。
据经济学人(the Economist)1月12日报道，迈阿密机场已因安检人手不足关闭了一个机场大厅和一个航站楼，乘客排队等候安检的队伍也明显加长了许多。
时代周刊(TIME)1月11日报道称TSA安检(X光机操作)人员年薪约在26000到35000美元之间。尽管TSA有后备人员接受过安检培训可以顶替缺勤人员上岗，但这只能是在严重自然灾害发生时才会使用的临时特别手段。目前的情况无法有效解决。
除此之外，另一个航空机构联邦航空管理局（The Federal Aviation Administration）也面临着更严重的问题——飞机检修人员不足。很多常规的飞机修理车间的日常检查已无法正常进行，只好交由航空公司自行检查。
另一方面，假如政府“歇业“长期进行下去，执照到期的飞行员将无法按时换证，也会影响飞机的正常运行和安全。
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