赛事之梦滋味杂陈，它将希望和焦虑躁杂糅在了一起，各样可能的细节都被梦境警告了一次又一次。至此我想，我是已经准备好了，我拥有竞赛的能力和足够的体能，我心境平和，没有对名次的幻想和贪恋我想，要超越我自己。
为了这场比赛，我特意到自行车店当了一天的学徒工，主要是学习如何换胎，铁三赛使用的自行车胎较为特殊，我们叫它“管胎”也就是英文的“Tube”，它形状犹如水管一样，充气以后用胶水粘在轮毂上。赛会里发生任何故障都必须依靠自己的力量处理，最常出现的故障就是爆胎，为了防止意外，我事先就到自行车店把一条还没有用坏的轮胎给换了。这真是一个顶顶复杂的过程，首先力气得够大，才能够把轮胎掰下来，那天我用了全部的力道，手指甲都掰断了，总算把轮胎掰下来了。黏胎也是一项严谨细致的工作，务必要把它粘正，若足是骑着粘歪的胎，过弯的时候就很容易脱落。
我又花了些时间练习使用锁鞋。骑普通自行车只需要动用大腿上侧肌肉，也就是指在下踩时发力，自行车赛车是一直脚下踩，一只脚上提，上提是空动作，并没有给予骑行以辅助性力量，这就造成了动作和力量上的浪费。因此自行车赛车一般都配上锁鞋装备，腿部下侧肌肉在上提的时候也可以有效发力。增加骑行的动力性。
刚穿上锁鞋感觉是挺怪异的，他需要一段身心上的适应期，否则会碰到很多问题。最主要的问题是会摔倒，我膝盖上至今还残留着所携带来的好几个伤疤。有一次骑行来到了杨公提，前面亮起了红灯，我记得自己穿了锁鞋的，也知道应该解锁，只是我解了左脚的锁，准备把左脚伸出来，遗憾的是，大脑没有做出相应的配合，竟然指挥身体向右边去做倾斜，猛然间想到了，不好啊，我右脚还锁着呢，可是来不及了，只好直接用膝盖去着地了。唔......碰到这样的处境，任凭我怎样做文学方面的修辞，你也能想象，那个场面绝对不会好看哪儿去。我安慰自己说，这羞于启齿的镜头想必在每个铁人那里都在默默地上演着，技术都是摔出来的嘛。我也真的这么结结实实，痛痛快快地，摔了个七八次
在北京和天津那样的北方城市，冬季更冷，雪季更长，我的跑友们常常需要应对来自气候的搅扰，尤其是雾霾天，与严寒搏斗上可视之为一种自我挑战，但面对空气里的有毒物质跑者则无法与之抗衡。杭州处于气候温润的江南地带，不像北方那样冷，但是到了冬天，寒风也是毫不显温和，尤其是雨季，空气相当寒冷，而且从调查报告来看，空气的质量也不乐观，雾霾的日子也不少，为了保持恒定的训练计划，我从意大利定了一个骑行台，把自行车架在骑行台上，就可模仿在公路上骑行的样子，这样，冻雨，寒风，湿地，雾霾......都无法阻拦我的训练了。
比赛前，我至少把自行车拆卸组装了五次，比赛是9月27号，22号我就迫不及待地将这个程序又来了一遍，自行车的零件部位一件一件地拆开，装到箱子里：轮子，车把，车座，车身......从小就特别讨厌装模型，别人组装只是慢的问题，而我装着装着往往会多出一些零件，真叫人抓狂。然而此时。我已经学会了以非常漂亮的手势将一辆自行车熟练地拆卸下来，到了兰卡威那边，我重新装回来车子经过机械师的检测完美无缺，没有任何的问题，能够克服了自身的弱项，真是格外让人感到自豪。
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