什么是格局

什么是格局

前几天，迈巴赫与劳斯莱斯相撞互递名片视频被刷屏；昨天，长城和五菱狭路相逢勇者胜。

同样是两车相撞，结果却大相径庭，引起网上舆论纷纷，很多网民把撞车事件上升为做人的格局，让人匪夷所思，难道“格局”二字就这么不值钱？

“格局”在百度百科中的解释是：格是对认知范围内事物认知的程度，局是指认知范围内所做事情以及事情的结果，合起来称之为格局。不同的人，对事物的认知范围不一样，所以说不同的人，格局不一样。在哲学上来说，格：指人格；局：指气度、胸怀。

迈巴赫与劳斯莱斯相撞互递名片只不过是众多撞车事件中的个案，属于特殊现象，如果就此当作普遍现象来看，拿格局来说事，也未免有些偏颇。

能够驾驭迈巴赫与劳斯莱斯的人，先不论其道德修养和个人素质如何，就车子不菲的价值，决定了两人财富等级都不低。

互递名片只是一个表面现象，也许在富人的思维中，车子相撞会有保险公司理赔，何必跟对方过不去呢？再说了，作为生意人，尤其是那些富豪级的生意人，都会以个人利益为重，广交朋友，广聚人脉，何必为一点小事而大动干戈。

就这件事，能不能看出当事人的格局大，胸怀宽，这个有可能，但还真不好说。

《管子.牧民》中写道：“仓廪实而知礼节，衣食足而知荣辱”。意思是百姓的粮仓充足，丰衣足食，才能顾及到礼仪，重视荣誉和耻辱。

要说互递名片的车主是有做人有格局，还不如说是衣食无忧后的基本礼节。

我们再来看长城和五菱狭路相逢勇者胜的故事。

用世俗的眼光来看，开长城和五菱的人应该不会太富有，至多做个小生意，搞搞运输而已，恨不得把一个银子掰成两半来用呢。

估计除了能够勉强买交强险外，几千元的商业险都不会考虑。

两车相撞后，心急如焚的车主首先想到的是车子的损失如何赔偿，误工费如何弥补等等，这些都是关系到自己的切身利益，给谁谁不急？三言两语，话不对路就容易吵起来甚至大打出手。

至此，想必我们都会理解长城和五菱狭路相逢勇者胜事出有因，也不能说他们没有格局，没有胸襟，甚至贴上这样那样的负面标签。

穷人没有能力没有资源没有人脉，事故发生后以挽回交通事故的损失为主。而富人有能力有资源有人脉，结交一个富人的好处远远大于交通事故带来的损失，因此互递名片也在常理之中。

迈巴赫与劳斯莱斯相撞，长城与五菱相撞，说到底都是撞车事件，至于是互递名片，还是狭路相逢勇者胜只是不同的处理方式而已，与做人的格局没有半点关系。

尤其在当今依法治国的中国，无论是谁，应该善于运用法律的武器来保护自己的合法权益，用法治的思维来处理所面对的困难和问题。

迈巴赫与劳斯莱斯相撞也好，长城与五菱相撞也罢，第一时间想到的应该是让交警来处理，评判谁对谁错，给出严正公平的答案。

当然，互递名片，心平气和地处理，不给交警添麻烦，不给路人添堵，看似的确是一种风尚，一种优雅。

如果说为了一个交通事件，偏要采取狭路相逢勇者胜的解决，也许就是雪上加霜，扩大了事件的后果和影响，造成的损失比车子本身的损失更为惨重。

就这两起前后发生的交通事件而言，之所以在网络上吵得沸沸扬扬，其实揭示了当下民众的一种畸形心态。

对富人的期望，总觉得他们有钱又有势，思想境界和道德修养应该在普通人之上，只要符合他们的预期，就会大肆渲染，或许也是对实现自己内心期望的安慰。

而对于穷人似乎显得就没有什么期望，做好了熟视无睹，做坏了就指手画脚，毫不客气地叩上素质、道德的大帽子，怎么痛快怎么说。

其实，做人的格局并不能通过一件事来说清楚。一个人有没有大格局，需要一生的修炼。

《富爸爸》里讲到现金流的思路，金钱就像水流一样，重要的不是你有多少储存的死水量，而是活水流入要远大于流出的水量。

做人也是这样，不在乎你现在有多大能力，多高素养，只要你不断探索中，不断学习，没有在等待中停滞不前，就在实现自我的道路上越走越远。

mall:����4