有赞成的必然就有反对的，首先是乌克兰有了北溪2号线，俄罗斯就能更轻易地切断通过乌克兰的现有输气管，向基辅施压。乌克兰每年收取的天然气过境费约有20亿美元，是国家财政收入的一个重要来源。过去多年间，每当俄罗斯对乌克兰"断气"，俄罗斯天然气公司和作为购买方的西欧国家都蒙受损失，因此双方都希望能有克服危机的途径。北溪2号绕过了陆路的中东欧国家如斯洛伐克、波兰等，使这些国家不能收取丰厚的天然气过境费，并且极大的影响地缘政治地位。这一项目也与布鲁塞尔力图减少欧洲对俄罗斯天然气依赖性的努力背道而驰。2018年4月，欧盟委员会拒绝支持这一项目，表示该项目不能帮助欧盟实现供气来源多样化的目标。去年12月欧洲议会更是达成协议，觉得停止支持北溪2号项目。而现在，欧盟国家还有丹麦没有批准这个项目的管道过境，所以说服丹麦是俄罗斯外交的一个重点。美国更是批评声音指责德国在西方与莫斯科外交冲突之际无视盟国的利益，向俄罗斯输送资金，并且有可能影响欧洲对美国天然气的购买。
对于德国总统默克尔来说，这是其政治生涯的一个考验，如何选择必将影响其政治地位。默克尔表示欧洲只能依靠自己，反对北溪2号项目政治化的态度势必早到报复，而命运多舛的北溪2号究竟前途如何还未可知。
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