发动机作为二手车核心部件，在检测上需要加倍小心，往往从发动机上就可以看出一些端倪。
而发动机的检测项目较多，常规的异响、抖动、漏油等，同时可能有泡水、大修等问题掺杂。所以在检测发动机时一定要格外小心。今天带给大家来看看二手车检测哪个部分最难？
1、发动机漏油、渗油
二手车检测发动机最难，发动机作为二手车核心部件
一般超过3年车龄的二手车，多少都有发动机油污现象。比如加机油的时候散出来、气门室盖垫渗油、凸轮轴油封漏油、油底壳渗漏、曲轴前油封渗漏、曲轴后油封渗漏，以上这些都会导致发动机舱有油渍。
发动机渗漏的原因和部位很多，维修情况差异大，对二手车后期的维护费用起到很大的影响，也直接决定了二手车的实际价值。
2、发动机异响
导致发动机异响的原因有很多，发动机本身的异响、相应部件的异响，这些对车辆后期的维护成本有着很大影响。
比如气门底托响，有的需要更换发动机底托，有的则需要大修发动机；正时皮带异响，需要调整或者更换皮带；轴承响，有的部件需要更换轴承，有的需要更换部件总成。
3、发动机抖动
发动机抖动视情况而定，有轻微有严重的，就常见的问题来看轻微的抖动反而更难维修。
比如，发动机支撑松动、漏油导致的抖动、发动机点火不良导致抖动、发动机喷油不良导抖动、连杆弯曲导致抖动、爆燃导致抖动等。同样是抖动，解决难易程度差别就不同了。
4、发动机拆修
几年的二手车发动机螺栓拆卸也是常有的事，不是所有拆卸就是事故。比如，更换皮带导致的螺栓拆卸、更换气门室垫导致螺丝拆卸、更换火花塞导致螺丝拆卸。
这些导致螺丝拆卸是正常的，不能说明发动机有过大修。实际上，发动机是否曾大修，是需要进行综合判断的。
对于二手车检测来说，发动机是否存在故障，故障的大小，以及维修的难易，都直接影响车辆的后期使用与维护，二手车一车一况在发动机检测方面需要更加注意。
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