#株洲回响#之五：与株洲交管局道路运输管理处的电话交流，再次重申原文“根治株洲西站拒载乱象”的初衷
#8日晚7时许，株洲西站的士司机粗暴拒载体弱行动不便7旬老人事件，进展通报#
我于2018年6月12日9点21分，拨打株洲市交管局道路运输管理处电话0731-28687904，先后与运管处稽查科周生、刘科通完电话，两位工作人员向我通报此事处理进展：
1. 6月9日交管局知悉12328所转“有关8日晚7时许株洲西站的士司机粗暴拒载7旬老人”投诉后，当天约谈司机与公司核实情况并调取现场录像，根据株洲市现有相关管理规定，做出以下处罚：司机罚款1000元，停车再学习1天，扣司机管理分10分。
2. 通过与两位工作人员的交谈，得知6月11日株洲市文明办宣传部召集相关部门，开会讨论株洲西站拒载乱象治理，未来会在株洲西站现场增设出租车拒载投诉渠道。今天上午，收到新浪微博@株洲传媒网小编转发的“把武广高铁打造成文明城市的新名片”的新闻稿链接，从中也证实了相关工作人员的说法。
两位工作人员都认真回复了我对事件处理过程细节的询问，我们的交谈也十分顺畅愉快。在我向科员周生，重申我所写“我的株洲，我的全国文明城市，我如何读懂你的文明？”原文初衷（当时的明确投诉诉求）时，请刘科长接电话，并与我进行了进一步交流。我对他及交管局稽查科工作人员的快速行动表示感谢，也请他帮将我文中诉求升级至交管局相关领导。刘科长答应我将向相关领导转达汇报，并将反馈回复进展。
特将我口头请其转达的内容，小结通报如下：
1. 感谢交管局的工作人员在6月9日得知此事后，能够于当天调取株洲西站录像，约谈司机与公司核实情况，并根据株洲市现有相关规定，对此次恶性拒载事件进行快速处理。本次事件的处理速度，大大超出原定7日后才回复的预期（拨打12328与12345投诉时，接线员答复5个工作日即7日后回复）。由此可见，包括市政府相关部门领导与工作人员在内的网友，在看到我所发出文章后，亦能感同身受一位年迈多病老人的不易以及我为人子女的拳拳之心。在此，我对相关领导与工作人员的快速响应，表示感谢。
2. 我表示，个人觉得，仅凭“罚款+约谈”的旧两样，应该解决不了株洲西站9年以来一直存在的的士拒载乱象。如果我们株洲不去学习参照在拒载问题管理上比较到位的一线城市的“组合拳管理经验”（譬如的士在北京机场搭乘近距离乘客后，再回到机场时，可免排队等综合管理措施），如果相关主管领导竟然寄希望于凭借老经验解决顽疾，结果可想而知，“一定是罚款道歉了事、治标不治本”。请交管局局长与主管领导三思，认真思考、采取更为切实可行的“预防杜绝措施”，而不仅仅是“善后处罚响应措施”。
3. 据悉，针对株洲西站的诸多问题，早在2017年株洲市就已成立一个跨部门单位，即株洲西站联合管理办公室，组织公安、城管、交管联合执法，以快速响应、解决问题。令人遗憾的是，截止目前，相关部门仍是单兵作战，导致出现问题时，无人理睬，更别提响应。8日晚7时许（天还未黑），当时在株洲西站发生的士司机恶劣拒载行为时，现场有维持的士上下车秩序的工作人员、不远处有一辆警车，除工作人员对我们提醒一句“不下车嘛”外，没有人主动进行有效干预、管理与响应。当时拒载司机刚刚驶停进场，前后共三辆车，不存在等候时间过长问题，从拒载的士司机以及前面那辆的士司机对于“我说要投诉拒载时，满不在乎的反应”，可以看出所谓的“株洲西站联合管理办公室”与株洲西站的“拒载现场管理”基本处于停摆状态。如果此次拒载7旬老人事件发生在晚上10点半以后，我还可以安慰自己这只是个案。可是，当时是晚上7点多，天都没黑。
我们株洲不是穷乡僻壤，是经济比较发达的城市。作为一个普通市民，恳请株洲市交管局局长及分管领导，能够将“如何落实株洲西站的跨部门联动执法”升级至市委分管部门领导，提请市委主管领导召集公安、城管、交管几大部门针对株洲西站拒载乱象，商讨具体可行的预防性与善后处罚相结合的执法作业流程，切实出台兼顾的士司机生存现状的管理政策，将“事后警告处罚管理”前置为“事前预防管理”。譬如，参照网友建议，是否可以兼顾的士司机的核心顾虑，对于15元内的出行价格加收5元短途费？或者学习省会或一线城市对于拒载问题管理的成功经验，譬如长时间排队候搭乘短途客可以免排队直通等等。请各级株洲父母官，能够从根子上想办法去解决拒载难题，而不仅仅是罚款道歉了事，召开个沟通会发个新闻稿了事。
4. 针对11日文明办召开的联合会议，作为普通市民，感谢相关文明办领导与工作人员的快速响应。对于新闻稿标题所提到的“把武广高铁打造成文明城市的新名片”，我为株洲市政府各主管部门的“志存高远”表示认可与高兴。
既然我们目标一致，为实现这一共同目标，针对新闻稿的内容，我在新浪微博斗胆谏言，提出以下具体疑问：“从新闻报道来看，既没有具体行动计划，也没有具体方案。召开会议，强调一下文明重要性，增加一个现场投诉渠道（典型的事后管理），真能解决株洲西站恶劣的拒载乱象吗？既然去年株洲市就已成立公安、城管、交警联合执法的“株洲西站联合管理办公室”，为什么不上报有足够影响力的领导，直接召开跨部门沟通会议、制定具体行动方案呢？据悉，这几个部门现在在株洲西站联合管理办公室仍是各自执法。在此，特别替株洲市文明办，向主管交通/文明的市委领导谏言，请求领导们百忙中抽出时间过问此事，还株洲市民及外地访客一个文明不拒载的“全国文明城市”应有的文明，拜托各位父母官啦！
借着这篇拒载事件进展通报，感谢广大看到原文帮忙转发的朋友，也感谢广大网友（含的士司机师傅们）看到原文后能积极发表观点，评评/指点/建策/谏言，是每一位普通市民愿意#发声#，才能够让事件有了一点进展。当然，这个进展也体现了出株洲市主管机关与工作人员对于市民投诉的应对速度，也提请各级父母官看到这些处罚性或事后管理性措施并不能达成真正从根子上杜绝拒载的初衷。因此，我再次呼吁，郑重重提作为一位普通外地株洲人的诉求：
#解决株洲西站粗暴拒载的效果描述# 我希望像我父母这样的老人们，在株洲西站下高铁时，能够有尊严地打到一个送他们回家的的士！不是被“脸色”、被“熄火”、被“下车””！
请原谅我的较真与坚持，一想到我高血压的父亲与司机理论时，气得满脸通红，一想到下一次他们又遭拒载，万一争执起来引发其他身体意外，我就担忧万分。为人子女，我也只能挺身而出，为7旬老人们发声，多谢理解。
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