28个小时的车程，狭小的空间里，嘈杂声不绝于耳，烟味饭味香水味混杂在一起，竟一时难以分清。这列载着梦想失意还有故乡浓浓的乡愁的列车此刻正疾驰在铁轨，汽笛发出一声长鸣，呜啦呜啦的，仿佛怕拖延了这两眼相见的喜悦。
初次坐上车，我难以理解，没空调，环境也不好，人还多，为什么现在高铁那么舒服那么快，还有人傻乎乎的选择了火车和硬座。直到我亲自坐了两趟硬座后，我知道了答案。
硬坐的情怀
啥？硬座那么硬还有啥情怀呀？我相信，很多学生党或刚出社会工作不稳定的同学也和我一样，因为囊中羞涩，而选择了漫长的火车乃至硬坐，我第一次坐硬座，刚出学校，实习生，拿着微薄的工资，国庆回家几百块也不能全花在高铁上吧，最后坐了几个小时的硬座，价格却相差了好几倍。工作一年后，仍然坐不了高铁，还是选择了火车，此次是最长的一次，26个小时，从兰州到昆明的硬坐，一天一夜之后小腿浮肿，整个人恢复了两天才缓过来。我承认，一部分是因为经济原因，还有一部分确实是一种情怀。小时候，最早的火车从广通到昆明，23块钱，却是第一次坐上火车，后来又坐了无数次，在车上看到了形形色色的人，有的殊途同归，有的忙忙碌碌奔波，有的带着喜悦回家，有的带着哀愁不舍离开。
我喜欢坐在座位的角落，默默看着不同车站上车的路人。他们有的或在寒冷的半夜，拿着桶，蜷缩在外候车，还有的疲倦的瘫坐在座位，没有一丝期待和喜悦，有的则打牌喝酒到很晚，然后在后半夜孤单的散去。碰到一个同路人，我们就谈理想，谈归途，遇到一个陌生人，我们就礼貌的寒暄，然后互敬一支烟，互相安慰彼此的心灵……记得第一次到佛山，一路上我们默默不语，他说着他成年人的苦，而我期待着工作的顺利，我们在烟火缭绕中，都默默看着陌生的风景在窗外呼啸而过，这是未知。
此刻的我，后半夜，车厢内回家人很多，挤满了狭小的车厢。很多人在一个小小的硬座上，脚也伸展不开，有的趴在桌子上，又感觉肚子里一包气，还有的则站着默默看着远方发呆，这样的感觉是很难受的，悲喜并不相通，难受都得承受。但他们高兴的是，不用再看老板的脸色，辛苦了一年终于可以回家，见到分别一年的儿女，独自在异乡后，撑过了这段孤独岁月，终于在这个最终目的地，听见了熟悉的乡音……一切悲伤难过，此刻就成了回家的动力，这样的精神鼓舞支持着他们，一点点向家的方向靠近。
没懂的希望你永远不会体验这种感觉……
回家路上的喜悦
有钱没钱，回家过年，这几年病毒肆虐，很多人想回也回不了，回家似乎变得奢侈，过年仿佛变成了过关。于是，很多人选择不回家。
但是，每年当父母给我罗列那些人情账单的时候，说不回家的时候，乃至后面我工作了之后，我都坚持，过年一定要回去的，除了那种特殊情况。一个是亲情的维护，虽然说现在亲戚关系浮于表面，很多人不相往来，可是，多年后，默默无闻的他，是否又会让你另眼相看呢？何况处的不就是一个人情世故吗？还有一个是灵魂的洗涤放松。很多人在外奔波一年，为了钱变得浮躁，想的事情越来越多，身体也越来越差，这个时候，回家路上的风景，到家后的安心，十天半个月后也治愈了，此时内心达到了一种平衡，就是生活和工作的平衡，这样的调节，是为了后面更好的工作奋斗。最重要的一点就是过年一家人的团圆了，可能很多家庭，中秋国庆都聚不到一起，就只能过年聚一次，儿女逐渐成长，一年一变，父母却逐渐老去，陪伴的次数越来越少，只要有家的地方，那才是年。
好啦，不管回家没回家的兄弟姐妹，祝你们都能开开心心回家，回不了的新的一年不要忘了给远在他乡的父母一个视频，他们可能还在村头做好了你爱吃的菜，等你回家呢。
火车慢慢向前，晚上没有风景，而我的思绪却已经飘回了那个没年味的小乡村。
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