诺贝尔经济学奖得主詹姆斯·托宾曾说过：“鸡蛋不要放在一个篮子里”，说的就是要通过分散投资来降低风险，车企在车型的投放上同样要遵循同样的规则才能保证在竞争激烈的车市中屹立不倒，查看东风风神的销量就会发现，其旗下的全新一代AX7及经典AX7占据了销量的半壁江山，其余车型均表现平平，因为过于依赖AX7系列的销量，一旦AX7系列的销量产生波动，必将影响东风风神整体的表现，所以东风风神需要一款能担当销量重任的新车，为整体销量增加一根支柱。
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正是为了终结“一条腿走路”的尴尬局面，2019年5月9日，东风风神全新AX5正式上市，首批共推出3款车型，市场指导价为8.59万元—10.59万元，均搭载1.4T涡轮增压发动机匹配6速双离合变速箱。
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一般而言，各厂商在新车上市前都会疯狂造势，为新车进行预热，最后再举办一场声势浩大的发布会昭告天下。与众不同的是，东风风神全新AX5并没有选择铺天盖地的广告宣传，而是非常低调地选择了在线上进行发布，但这并不妨碍它展现自身的实力。
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对于市面上常见的8万元级SUV而言，由于受成本等因素的控制，很难给消费者带来惊喜，尤其在动力总成层面更是够用就好。
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全新AX5却不甘平庸，它搭载了1.4T涡轮增压发动机+ 6 速双离合变速箱的动力组合，可以提供103kW的最大功率与196N·m的最大扭矩，与同级车型相比动力有着明显的优势。
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除了亮眼的账面数据，最让人满意还要属它的零部件来源。东风风神AX5动力总成的零部件供应商均为一线主流品牌，比如来自霍尼韦尔的增压器、德尔福的行车电脑及控制软件、博世的点火线圈等，变速箱则来自格特拉克。
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值得一提的是东风风神AX5选择了成本更高、但品质更为稳定的湿式双离合变速箱，在享受酣畅淋漓的换挡快感同时，不会出现干式双离合过热、顿挫的现象。
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除了动力系统越级的表现以外，全新AX5在空间上同样能给人惊喜。凭借4455mm×1806mm×1670mm同级最大车身尺寸和2630mm超长轴距，全新AX5成功跻身紧凑型SUV行列，为乘客提供带来宽敞舒适的乘坐感受，同时，车内红黑双色高级皮质座椅搭配中控台及四门大面积软包材质也提升了整车的品质感与档次感。
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在配置方面，一键启动、多功能方向盘、主驾驶电动座椅、皮质座椅等配置增加了用车的舒适性与便利性。ESP、6安全气囊、胎压监测、360°全景影像等全方位配置。
为破局而生，全新AX5，85900起售
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