伊朗外交部长Javad Zarif在对伊斯兰堡进行为期三天的访问期间，邀请巴基斯坦和中国参加具有战略意义的恰巴哈尔港项目，并称此举并非意在对任何国家进行勒杀或包围。
印度外交部发言人库马尔在新闻发布会上称，“这是伊朗伊斯兰共和国政府选择基础设施建设合作。
印度，伊朗和阿富汗在2016年已签订三方协议，共同开发恰巴哈尔港。
恰巴哈尔港在阿曼海湾的第一期工程于四个月前开始动工，开启了一条新的战略航线，此航线绕过巴基斯坦，连接伊朗、印度和阿富汗。
印度一直是该港口开发的主要合作方，从印度的西海岸很容易进入此港口。该港口作为巴基斯坦瓜达尔港的对应港口的意义越来越明显，瓜达尔港是由中国投资开发的。
库马尔称，“如你所知，印度支持将恰巴哈尔港建设成一个强大的通往阿富汗和中亚的备用通道”，并补充说港口的运转已取得显著的进步。
库马尔称，“去年10月开始，援助阿富汗的小麦通过恰巴哈尔港成功运抵目的地，目前已成功运送了4次。”
他说，伊朗总统哈桑鲁哈尼上个月访问印度时，对印度协助建设恰巴哈尔至扎黑丹铁路的计划进行了讨论，这条铁路将发挥港口的全部潜力，将港口与阿富汗和中亚连接起来。
库马尔称，“我们将在恰巴哈尔港口的全面高效运转方面继续与伊朗合作。”
印度人对伊朗联合中国和巴基斯坦修建港口持开放态度是基于以下三点原因：
一是资金问题。印度政府和民间存在一个声音，认为印度应该停止到处跟中国竞赛，因为印度的经济规模只有中国的五分之一，经济上拼不过中国。他们认为印度必须接受这个事实，专心发展印度自己的国家，而不是浪费时间、精力和财力建设别人的国家。
二是对伊斯兰国家的不信任。印度与伊朗的死敌以色列和美国走得越来越近，军事装备将近一半是从美国和以色列进口的，而对传统军购伙伴俄罗斯，也是伊朗的最大伙伴国家越来越疏远了。
基本上，印度已经接受这个事实，中国和巴基斯坦会成为伊朗的新伙伴。
三是冲淡中国在印度洋贸易出海口战略部署上对巴基斯坦瓜达尔港口的重视程度和支持力度，从而达到让中国走伊朗—-阿富汗—中国的这一条新路线，减轻中巴一带一路战略合作伙伴关系对印度带来的压力。
事实上，中国巴基斯坦已经邀请阿富汗加入中巴一带一路建设，这对伊朗来说是很有压力的，也促成了伊朗向中巴发出邀请，避免恰巴哈尔港被边缘化。
我们参与恰巴哈尔港建设，必须考虑清楚下面三个问题：
一是安全问题。伊朗是一个比巴基斯坦经济政治能量大得多的国家，而且是我国最大的贸易伙伴美国的死敌，尽管阿富汗塔利班保证不攻击中国倡导的一带一路建设，但是我们知道，美国空运了大批伊斯兰国恐怖分子到阿富汗打击塔利班，他们可是把中国列为攻击的前三位国家之一，在巴基斯坦攻击中国工程师的恐怖分子中，就有他们和当地分离分子的影子。特别是印度巴基斯坦在克什米尔地区的领土争执，一直困扰着我们。
巴基斯坦与中国的关系无需质疑，巴基斯坦成立了一万五千人的部队专门负责保护中国工人的安全，而阿富汗政府是没有这个能力的。
从安全角度考虑，通过缅甸进入印度洋的贸易通道要比巴基斯坦、伊朗、阿富汗的通道安全得多。我们与韩国合作开通的缅甸油气管道一直处于畅通的状态中。相信，如果修建中缅铁路，也只是在征地拆迁补偿安置工作中遇到一些困难，一旦开工建设就会很顺利进行了。因为，缅甸的反政府武装已经被政府军收拾的差不多了。所以，安全问题和缅甸通道是我们与伊朗阿富汗讨价还价的筹码。
二是经济性。伊朗是一个地区大国，消费能力远远高于巴基斯坦，是我们一直都很重视的一个市场。伊朗的卡车司机早就在二十年前爬山涉水进入中国喀什用卡车运送生活物质。如果建设一条铁路干线联通阿富汗伊朗，当然是求之不得的事情，从经济角度考虑，无论走阿富汗伊朗还是走巴基斯坦，费用都很大，但是，通往巴基斯坦的铁路建设工程项目已经开始进行勘测设计准备动工兴建了，个人认为干线铁路工程建设项目还是走巴基斯坦比较好，通过支线联通阿富汗和伊朗。同时，可以考虑通过瓦罕走廊联通阿富汗境内的高速公路，然后沿线至伊朗，这样就建立了比较完善的铁路公路油气管道直通印度洋，对新疆维吾尔自治区的发展前景十分有利。一旦交通运输问题得到了解决，我们可以通过优惠政策引导内地企业进入新疆发展出口创汇的工业园区，同时带动新疆生态农业的发展。
三是战略合作框架。由于我们最大的贸易伙伴美国国内弥漫着保守主义、孤立主义和民粹主义情绪,最近炒作“中国威胁”的言论甚嚣尘上，美国宝宝特朗普决心在现在通过关税围墙的强硬措施限制中国商品进入美国市场，让人联想到日本签署广场协议前后的种种悲催境遇，之后二十年的经济停滞，确实让人必须认真对待和妥善解决中国对美国每年三千多亿美元的贸易顺差问题。
尽管印度政府与中国政府之间的大宗贸易额非常少见，但是，大量印度民间商人进入中国采购商品销往印度，推动了两国贸易发展。中国对印度贸易额近千亿美元，贸易顺差为六百亿美元。
我们知道，南亚地区最重要的市场是印度和伊朗。
面对繁荣发展的中国,美国部分人心理扭曲,仍抱着霸权心态,企图“制衡”中国。这种冷战思维,在21世纪不受欢迎,也不可能奏效。为此，我们应该尽快完成自己国家的均衡发展规划建设工程，提升自己抵御外侮防范围堵的能力，这次伊朗主动对中巴发出邀请，对我们来说是必须要重视的，我们必须重视市场的多元化，避免太依赖西方市场。
伊朗外交部长说的对，基础建设投资并非是对任何国家进行勒杀或包围。我们的目标是实现中华民族伟大复兴的梦想，同时带动邻国共同发展繁荣稳定。
中国与印度商人一直在竞争南亚、中东、非洲地区原材料市场的经纪人权力，谁把这玩意拿到手了，谁就是市场上说话算话的人。
印度人几乎代理了全部欧美日韩的产品，中国凭借自己国家的产品在打拼市场。而且大部分中国小商品的代理商也是印度人，充斥了中国广州和浙江义乌市场。
按照我的测算，如果中国与印度、伊朗签署自由贸易协议，中印贸易额超过三千亿美元、中伊贸易额达到一千亿美元是有可能的，值得期待。
一旦与印度达成自贸协议，新疆维吾尔自治区起码可以获得一千亿对印度贸易的份额，将极大地促进新疆发展和稳定繁荣。
由于中国与印度未划界，双方经常争吵不休，因此，在没有解决划界问题之前，不宜过多强求印度加入一带一路，我们可以通过斯里兰卡、孟加拉和巴基斯坦与印度做转口贸易合作，给印度实际压力，等双方解决了划界问题后再考虑对印度的直接投资。同时，大力投资巴基斯坦、孟加拉和斯里兰卡的工业园区建设项目，将中国有市场前景的富余生产能力转移到包括印度在内的南亚国家，达成合作伙伴关系共同进步的目标。
总之，谁开通建设成功了中国进入印度洋的通道，谁就是中华民族伟大复兴的功臣。后人将永远铭记他们！
网友评论