记郑州行

记郑州行

  这是我第一次来到郑州，多年前坐火车，每次都在郑州经停，却始终未曾真正认识这座城市。像某种冥冥的缘分，我终究还是会来到这，认真地瞧一瞧它。

  时间一眨眼就到了2018年的元宵节，在一群机场霓虹灯的拥簇下，一轮圆月浪漫优雅地在夜空中闪耀着，我乘机登空，月亮变得和我一般高了，我笑了，她也笑了。

  晚上十点半，在浓雾笼罩中落地郑州了，出机一刻冷得我一个寒颤。坐上车，望着窗外，行驶半个多小时也没有见繁杂的五光十色，倒是一片宁静祥和，环境的一切感知让我突然慢下来的感觉。从机场出来，我站在电梯上，电梯很慢，我不习惯地问丽惠电梯是不是出问题了，好像从行走开始，这座城市就自然地让我慢下来了，像个主人在告诉我：不要急，慢慢来。

    司机师傅很健谈，一路滔滔不绝地聊着如今郑州的发展，他说如今的郑州已经有新的名号—“堵城”。“经常堵得不成样，已经规定限号了也不管用”，“到处修路，一修就堵”。作为中原枢纽的郑州，除了发达的高铁，城内也开始不断修建交通路线，3条地铁线也开通了。当然房价也是蹭蹭上涨，如今市中心最贵也到四万，一般都两万了。

  让我真正感觉自己来到郑州，还是河南方言，它有独有的韵味，和饭店大娘说话，听着特别实在感。“我们北方人”，司机师傅总是这样开头讲话，好像走进河南，才算真正来到北方，我这一被广东人认为的北方人，在师傅眼里就成了实在的南方人。座谈会现场，用户也是任性，不停飙方言，“我这款昂克赛la~(二声拖长版）”“我这个速teng(四声高音）”，现场捧腹大笑。

    我们住在郑州的老街区，老街区很少新建筑，都是有几十年历史的建筑，好像还能感知千禧年初的郑州。道路上两列杨树并排，夹杂着未凋零的枯叶，在冷雨中更显萧条。周一早上，我们见识了郑州的“堵”，大批的摩托车、电动车、自行车乃至行人都和汽车挤在一个道，杂乱无章下造成拥堵，有车在马路中央就突然掉头的，还有大爷遛着狗逆行在路中的，远处路的两旁还各一边立着一个大烟筒，滚滚浓烟。进入新城区，两旁的高楼住宅和路面同时在修建，路还是坑洼不平的，两旁也在同步挖地基。如今的郑州，像一个费劲又执着地赶追时代发展的老者，明明是中华五千文明的起源地，却没有考古学家的文化自信，一只脚还踏在90年代，一只脚奋力踏入房价上涨的大潮里。

  在这种追赶中，郑州现今是一座车辆保有量和增长量都较高的城市，在这里，南北各类车型几乎都有身影，不会特别偏向哪种品牌车型，这里似乎是个公平的战场，各类车型都有一较高下的机会。

    带着这种期待和疑问，三天，我们开了4场座谈会，深访了两户人家，每天都反复改提纲、作分析讨论持续从早七点半到晚十一点，伙伴们在飞机上都瞬间睡着了。虽然这种节奏还在继续，但某种还未清晰的反向依然强烈地召唤着大家前行。

    而某些直觉的感知都在大家心里印象深刻，原来买运动时尚风格的车主并不一定先锋，原来轿车市场这么多follower者，原来花16万买辆车的人家里竟然看不到一个好的家电，原来买大红色昂克赛拉的男性车主实际这么没有要求…

    面对用户时，我们以为自己是在抱着未知和好奇并怀揣真诚，可实际有时我们会变得像个饿虎，希望撕碎他的面具，打破他的防御墙，像猫抓老鼠似的，太渴望把真实赤裸地拎出来，仅通过短短的几个小时就自以为能理解和判断这个人。在我反复回想那过程时，自觉惭愧，又总会有些遗憾，不过在这种直接的接触中，我感觉自己至少不会把他们当作纸片人，我能看到并深刻地记得他们身后的影子。

    再见了，郑州！这片中原地还有很多故事，期待下一次再见～