寿阳之行

昨日，因事前往寿阳。上午9点30左右，我们一行踏上了前往寿阳的旅途。车辆沿着太旧高速公路前行，途经晋中市，一个多小时就到达了目的地。

寿阳之行

说起太旧高速，还和我有点不解之缘。它是山西省境内的第一条高速公路，起止点为省城太原到平定旧关，全长140.7公里。太旧高速公路1993年6月破土动工，于1996年6月25日全线通车。当时的山西省内道路交通相当落后，同样的路程因为堵车等原因而走上七天七夜，司机苦不堪言。与周边的河南、河北等省相比，山西省的道路简直不可同日而语。一出省界，我就会产生一种自卑的心理，在与外省客人交流过程中，从来不敢提起道路交通方面的话题，有点无地自容的感觉。太旧高速公路通车的当天下午，我与古交工作的三位同事，专程前往太旧高速公路参观。望着宽畅的道路，听着车外传来的阵阵呼啸声，我们感到由衷的高兴与自豪。高兴的是太旧高速公路从此填补了山西省高速公路的空白，有了一条连接省外的快速通道；自豪的是，太旧高速公路由于建设资金短缺，省政府号召山西人民捐款，我亲自捐了500元钱。所以，太旧高速公路凝聚着广大建设者和全省人民的一片心血。车行至寿阳，我们进入县城游览一番。当时的寿阳县城，还是以平房为主，街道两旁零星布置有不多的几栋六层以下的楼房。正值县城里举行物资交流大会，街上人流不断、熙熙攘攘，音乐声、叫卖声此起彼伏、充斥耳际。我们在市场里简单地转了一圈，买了一颗西瓜吃了一会，就踏上了返回的路程。

寿阳之行

昨日的寿阳之行，沿途面貌发生了根本性的变化。从太原城区到晋中城区，新建的厂房和高楼大厦接连不断，没有明显的分界。太原南向发展战略已初见端倪，据说届时的太原市与晋中市将合二为一，加上新建的潇河产业园区等，区域范围也将由现在的360平方公里扩大到700余平方公里，那时的太原可称为大太原了，将跨入全国特大中心城市的前列，为山西摆脱“不是东西”的尴尬境地起到引领示范作用。可以说，二十多年前山西省政府就在下着一盘大棋，而太旧路就是这盘大棋的“楚河汉界”。虽然说如今的太旧高速公路，与省内新修的其它高速公路相比，显得有点落后，部分路段路面狭窄、设施相对陈旧，但其作为山西省高速公路之母的地位无人能够撼动，所以每次踏上太旧高速公路，我的心情就无比的兴奋。来到久违的寿阳县城，城区面貌也已发生了翻天覆地的变化，二十多年前的街区不见了踪影，到处都打上了现代社会的烙印，真是换了人间。

寿阳之行

虽然说在办事途中我们走得精疲力尽，并且遭遇阵雨突袭而“湿身”；归来途中又遇道路改造，堵车多时。但与重返旧地所带来的愉悦心情相比，可以忽略不计。