昨天看抖音，一个司机朋友发的，一个车拉了七条轮胎，不知道是什么用的。
有六七年前，我在福建省仙游，曾经也拉过这种轮胎，那时候高速公路规定，车货总重量限55吨，不准超过百分之二十，超限就罚款。那一条轮胎就4吨，9条轮胎36吨，加上车皮重，不超过国家规定超限总重量56.3吨，不准超过总重量的百分之二十。
出福建省界收费站时，收费站超宽车道不开，我们俩司机跟收费人员商量半天，工作人员说要开超宽道就要办“超限证”，超限证还得上福州去办，没办法我们用尺子量量限宽钢轨宽度，跟轮胎直经一样宽是3.6米，反正轮胎是橡皮的不怕挂坏了，我开着车，车老板在车前后指挥走，我像蚂蚁走路一梓，龟缩前行，把刹轮胎的绳子挂断了好几根，限宽钢轨也轻轻挂的颤抖了好几下，车辆才通过收费站，进入广东省界。
第二天早上，我们到韶关服务区休息时候，一位阜阳司机也是拉轮胎的，他拉的是汽车用的轮胎，在高速公路跑的时候，被飞天大盗偷走了20多条轮胎，俩个司机正在打电话报警的。
那司机看看我们拉的轮胎，连个蓬布都没盖，他们还盖的好好的，绳刹的劲劲的，外面还蒙有刹车的网子，还被飞贼偷走了，价值二万多元，搁在谁身上能不心痛呗？
我拉的轮胎，没有起重设备，偷窥的人力根本不可能搬走四吨的大轮胎。
我们一直拉到新疆五彩塆露天大煤矿，才知道这轮胎是神华集团，大翻斗车拉泥士石方，和拉煤用的大型特种车辆，轮距直径有七八米，车身高度也有五六米。我们开的汽车，在它面前简直是大巫见小巫了，
佩服祖国的强大，机械厉害。愚公移山不再是神话传说了，一辆车可拉七八百吨泥土石，几天就可以把一座山从这边移到那边去了。
装卸轮胎也是有专用抱车完成，抱车上装有摄像头，抱着轮胎还可以随便转动，直到钢圈眼对上轮胎螺丝，用风炮打紧为止。
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