瑞幸咖啡的起飞，其实是和ofo小黄车是同样的模式，如果没有移动互联网的发展，就不可能有今天的瑞幸的疯狂烧钱，当然，也不会有那么多人存在ofo里的99元到199元退不出来。
移动互联网造就了摩拜和滴滴，同时造就了有移动互联网基因的瑞幸咖啡，但是互联网并不能解决一切，瑞幸想通过互联网的发展找到自身的生存空间，是有可能的，但是如果瑞幸想要凭借着互联网的这丁点优势超越星巴克，就像是万达想要超越迪士尼一样可笑。
问题不是出在瑞幸努力不努力，模式正确不正确，而是由它的企业文化深度决定的，罗马不是一天建成的，任何一家伟大的企业都需要深厚的积淀和稳扎稳打，要不只能是像ofo一样的流星一闪，随后便是一地鸡毛。
小蓝杯本质上是通过移动互联网直达用户的味蕾，如果一味通过资本运作，那么就会和江小白一个下场，故事很美好，但是不注重质量的升级，一切都会戛然止步。
目前来看，小蓝杯的想象力还是不够大。
已经沦落到通过以上市来续命了，此前传出过小蓝杯谋求港股上市，但是因为公司年限问题而中止，现在又意欲在美股上市。
日前，美国证券交易委员会（SEC）公布了瑞幸咖啡（Luckin Coffee Inc.）招股说明书。
根据招股书，瑞幸咖啡拟最高募资1亿美元，并希冀以LK为代码在美国纳斯达克交易所上市，瑞士信贷、摩根士丹利将成为其承销商。
通过瑞幸招股说明书中的关键数据，可以对瑞幸的现状有一个整体的观感：
2018年全年，净盈收1.253亿美元，净亏损2.413亿美元。
2019年第一季度，瑞幸净盈收7130万美元，净亏损8221.8万美元。
毫无疑问，瑞幸持续亏损。
而且其亏损的主要缘由，这次通过招股说明书可以一窥究竟了。
仅仅在2019年第一季度，其咖啡制作的材料费和店面租赁运营费用就高达5.37亿人民币，远远超过了其总营收。
这还不算营销费用和行政成本以及仓储等硬性成本，依然巨额亏损。
比起巨额亏损，更可怕的是小蓝杯并没有给出盈利预期，也就是说，这种亏损，可能还会一直持续下去，此恨绵延无绝期。
从营收构成上来看，瑞幸目前所有的营收均来自咖啡、小食以及运费差额，所以，从整体营收构成上来看，小蓝杯目前依然只是一家传统的咖啡企业而已。
如果小蓝杯想要实现盈利，那么目前情况来看，只有一种办法，就是将它每一杯咖啡的售价提升一倍。
但是，这对于正在极力扩张抢占市场的瑞幸来说，几乎是不可能的，所以，如果瑞幸想要完成它的心愿，超越星巴克，成就中国最大的咖啡网络，只能像滴滴一样，涨价！
所以，这种想象力真的很贫乏！
对于瑞幸来说，更加不幸的消息是，现金流！
从招股说明书上可以看到，目前为止，瑞幸负债10.8亿元，而其现金流仅有11.58亿元，如果按照2019年第一季度5.5亿元的亏损来算，瑞幸账上的现金也就只够两个季度的运营了，瑞幸的门店均为租赁，店员均为雇佣，目前瑞幸的资产只有那些咖啡机，而瑞幸所有的咖啡机也作价4500万元抵押给了中关村科技租赁有限公司。
所以，如果这次上市不成功，又没有后续融资的话，瑞幸成为下一个ofo也几成定局。
为了能够更好的IPO，瑞幸自说自话的一系列的数据，似乎很好看。
包括18个月内从北京的一家试营店扩展到中国28个城市，共有2370家门店，累计交易客户超过1680万，客户回购2018年的比率超过54％……
但是，这些历史优秀数据，却掩盖不了其获客能力下滑的事实。
看到这里，对于这一杯的上市前景，大家应该有了基本的判断，可以说，这几乎不是发展上市了，而是通过上市IPO来获得救命钱，这可能是瑞幸的最后一搏了。
如果它赢了，等待用户的是涨价。
如果它输了，等待瑞幸的是什么？
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