《学车记》

一，学车的起因

到底要不要学车这件事，困扰我已经很久了，因为我知道我自己的反应有点慢，接受能力也不够强，我怕我学车难学会。可我发现我身边的同事也好，同学也好，闺蜜也好，大部分女性，基本上都会开车，极少数即使本人不会开车的，她们的丈夫也会开车。唯独，我自己不会开车，丈夫也不会开车。我真觉得有种形势逼人感，就像那时候，我周围的人都用上了智能手机，而我还自以为自己的“诺基亚”好的很，终于有一天，冬冬老师忍不住说了句：你用这手机，我们有时候想给你发个视频都发不了。彼时我才意识到我的“跟不上形势”。还有呢，就是最近我妹妹也学会开车了，还有比我年龄大的红老师去年也学会了开车，更让我钦羡的是我们县教研室琴主任，都快退休的人了，还学会了开车子，我想开车子应该不是那么太难吧，还有，自己也不至于太不如人吧？正好学校新来的汪老师，偶尔谈起说到她丈夫就是驾校教练，而且泾川驾校就在我们学校附近一公里处，并说如果我要想学开车的话，那他肯定会把我当作VIP会员对待。再者那天我探儿子口气，说我如果想学开车可以吗？他竟然说：你要是学会了开车非常的好，就像“书到用时方恨少”一样，会“车到用时方觉好”的。真可谓“天时、地利、人和”都具备了，于是六月份工资一发，我想都没多想，毅然决然就去报了个名。

    二学车的尬事

      真的是看别人吃豆腐牙齿快。想想我这个车盲，学车后的尬事真是层出不穷。先说第一天去学车吧，教练派了两个小女生带我到楼上学转方向盘，我很疑惑：方向盘不是在车上么？怎么要去楼上练方向盘？疑惑管疑惑。我还是跟着那个两个小学妹一起来到了那个练方向盘的小屋子里，原来那里面有专门训练转方向盘的机器。然后两个小师妹就教我怎么打方向盘，怎么样叫右打死方向盘，怎么样叫左打死方向盘，怎么样是回半圈，又怎么样是回一圈。而且要求手法一定要正确，手的位置不允许乱放。就这样，我练呀练，练了将近二十分钟，才练顺溜。教练才让她们叫我下楼去训练场。我看到场地上好几辆教练车，像甲虫一样，在场地上爬来爬去，爬来爬去，我很疑惑：他们怎么开车开的这么慢呀？我们平时看到马路上来往的车子都是呼呼的飞快。我问两个小学妹，她们说这是在练“倒库”，刚开始练车就这样的速度，油门都是被包起来的，都不准踩的呢！后来轮到我上车了。一上去，教练首先教我怎么挂档、怎么拉手刹，然后又教我怎么踩离合、怎么踩刹车。教完之后，就让我开始练习。他坐在副驾驶上，他怎么说就让我怎么做。他说：“挂一档，松离合……”，我脚一抬，“扑”，车子熄火了。“离合器要缓慢松的，不能一下子全部松的。”于是我只好重来，“慢松离合”……可我感觉我明明松了，车子就是不动。“你不要不敢松啊，你必须一点点的松啊，不然车子走不了的。”哈哈哈，像我这种平时粗枝大叶的人，要做到这么细致掌握分寸真的是太难了。然后快到花坛边，教练喊“踩离合、踩刹车”，我迅速两脚一踩到底，我和教练同时往前一个趔趄。“踩刹车不能这么猛的，这是速度慢，要是速度快，你这样猛会翻车的。”……后来练倒库时，他让我“后车轮出库，向右打死方向盘，”我向右使劲一打方向盘，车子竟停下不动了。“我让你手打方向盘，你脚要踩离合器干吗呢？”其实我真的是无意识的，我自己都不知道怎么手一动，脚也会跟着使劲。然后，他又说：“前面黄线看不太清楚，你看仪表盘的十二点位置对到窗角的那半块砖就回正方向盘。”可我看了半天，也没看到砖，教练一指“前面房子窗角半块砖那么明显，你怎么会看不到？”“哦哦哦，看到了！”我心里好笑：我先一直看的是车窗啊，怪不得看不到！后来，我方向盘偏离了一点，教练要帮我修正一下方向盘，他伸手一拉我手中方向盘，拉不动，再拉，还是拉不动。“我的天，你方向盘不能抓这么紧哎，这要是在路上行车，我若看到不对头，想帮你变一下方向都变不了，你手劲怎么这么大？”哈哈哈，他哪里知道我手劲大可是出了名的。丈夫常期在外工作，多年来，我都是跟古稀婆婆和垂髫儿子生活在一起的，女汉子的手劲就是这样练就的啊！……另外还要讲一下，以前曾在我隔壁班读书的学生，这次成了我的“师兄”，因为他科二、科三都是刚考过了的，所以有时候全当“副教练”，时不时对我们进行必要的指导。我不禁想起了那个当交警的学生，逮到以前班主任闯红灯，罚他抄一百遍“保证不再违反交通规则”的段子。幸好我不是他的班主任哈哈哈……

    三，学车心得

      讲实话，这次学车，我真是觉得很有收获！我不只是学到了开车的技能，更重要的是，悟出了很多教学方面的道理。我从一名多年从教的教师身份，突然转变成学员的角色，某些感受尤其深刻。其实，人真的是各有所长，各有所短。并不是书读的越多，学习成绩越好的人，学的就比别人快，听说有些大学生考科一也考两三次的，还有研究生考科二也考好几次的，最搞笑的是还有一个会开车的司机，因酒驾被扣驾照，五年后再来重考，竟考了几次才通过。别看有些人，读书不行，学这些技能性的东西却一学就会。再比如，和我同在驾校报名的黎老师，他比我还后去学的，每天早上练车，他也总比我去的迟，可他就是一次性通过，他的应变能力就是比我强。还有小曹学员，学车第三天就知道倒库时怎么打方向盘修正车身。我联想到我们的学生：确实有些人是一点就通，有些却百讲不变。所以我们真的要对那些学习成绩差的学生，要多一些理解和接纳。当然，对于每个人自身来说：用心学习和不用心学习，那结果肯定是完全两样的了。这该另当别论。还有，我发现我们在学车的过程中，第一遍犯错的地方，在以后总是很容易再犯，再犯，教练常讲的就是“跟你讲了讲了，怎么还这样？”“你要动脑子想一想哎”……想想这不也是我们常常讲学生的话么？其实，有时候自己犯了错误，自己马上就知道了，可到了下一次，稍不留神又犯起来。就像学生在做作业时写错别字，我一喊他上黑板来写，他又写对了，可能是一样的道理吧。所以第一印象的正确性是多么的重要哦！再就是，我还深深感到：理论和实践的结合实在是太有必要了。只有把理论知识与实践相结合了，你才算是真正学到了本领。就像学车的理论知识，我感觉我已经记得很熟了，可一上车，就不同了，有时候，你觉得自己明明对的是准的，可结果却出乎意料，不是偏左就是偏右；三十公分、四十公分，两公分、三公分真的不太好把握。而车子，行起来是动态的，你稍一恍惚，就出现偏差。总之知识是死的，而实践却是活的。想想我们现在的教育，书本知识教的太多太多，技能的训练却太少太少，而我们的孩子们现在学的一些知识，将来走上社会，还会有多少是真正掌握了能派上用场的呢？！“高分低能”的人不要太多哦。另外，我觉得学员之间的相互交流与合作学习，对进一步的掌握也非常有益。因为教练教的时候讲的很快，学员很难一下子都记清楚，在实际练的时候，该对哪些点，该怎样打方向盘，该注意些什么等等，几个学员一起合作互学，真的很快掌握，教练偶尔提一下关键点就可以了。这让我想到了我们的课堂教学，分小组学习要是真正落实，真正发挥教师的主导作用和学生的主体作用，收效一定会更大一些。可我们的平时教学，却常常为完成教学任务赶赶赶……

最后我还想讲一下：这次科二的考试，让我体尝到了失败的感觉真是有点苦涩，因为我真是很用心练的，暑假时间又很紧迫。不过我现在调整好心态了。其实我们每个人在人生中都不可避免的要尝试失败的体验吧，我们一定要坦然对待，这对于下一次的重新开始至关重要。想想我们的孩子不也是么？

2021.08.13