Pupils Scientist
现在经常看到一些文章，大概是中学生发明了什么什么解决了什么什么问题。在赞叹之余，似乎大家又要讽刺一下，为什么那些干了一辈子的人没有想到这个呢，仍然有很大的一部分原因是因为他们已经有了一定的经验那么就被固化了，思维固化会导致不敢去继续想下去，所以很难产生一个突破性的想法，这确实是一个问题，但是大多数时候并不是这样的。
就像许多人干了这么长时间，大家总会忍不住去试一下的而那么多人都没有去，是偏偏有人想到了，这是很不现实的，就像许多发明专利一样，大家都希望有一个特殊的专利出来，但是却忽略了如果你一眼就能够想到的主意，怎么可能没有人去考虑过呢，怎么没有人去试验一下呢？我们可以看到很多小细节的设计，体现了设计的精神，而这些东西很多是模仿不来的。
就像传说中的上海地铁口，他在地铁入站口的时候要多几节台阶，这样当发水的时候就不会，剩下去中国人意识到这个问题的时候，其实是已经把地铁站淹了，淹了好几遍之后了，造成了非常大的损失，而这些细节其实大家天天见到，但是实际上并没有意识到它到底好在哪里，这些就是所谓的细节，所谓的行业经验并不是说一个外行就能够设计出来的，它确实天马行空，但是很多主意确实是不切实际，不能实施的。
就像看到的帖子里说一个中学生说，为什么不把汽车的a柱变成透明的呢，或者使用一个摄像头拍摄到的一个画面放到立柱上，其实这是非常不负责任的，如果要是立柱上面加了一个摄像头，那么人们很容易溜号的，这也就是为什么一个汽车的屏幕实际上不能做的太大，我没有开过特斯拉不知道感觉如何，但是如果要是没有辅助操作系统的话，那个屏幕点亮的时候会不会对时机造成影响，我此保留意见，至少我在开其他的车的时候，那个显示屏我很少使用触屏的方式，更多的还是用旋钮，感觉更可靠一些。因为使用触屏的方式的时候，很难保证一下子按正确，这个时候如果要是前面路况有一些变化，其实很容易产生一些问题，毕竟比如在高速上每三秒钟，其实汽车已经跑出去100米了。而我们实际上在点击触屏的时候，很有可能就溜号了。
所以说很多所谓取巧的设计，其实是因为没有周边的一些环境去固化，这仍然是一个好的突破，可以会产生一些突破性的breakthrough的idea。但是更多的时候产生的却是一些不负责任的，不了解周边情况的，不可以实施的想法。
另外好多时候很多想法实际上还受到一些商业行为的限制，并不是说一个好的基础问题就能解决的，就像有一次去一个做物流中心的朋友单位去参观，去之前他和我说不要把物流中心想象的过于美好，没有什么无人机器人自动装卸币之类的，我们只有一个架子和传送带，有人把它从大卡车上搬下来，然后人工通过，查看地址进行分拣，因为雇一个人需要3000块钱，而3000块钱实际上只够买一个无人机器人的轮子了。
从成本上来说就非常的不划算，而且如果把机器人分拣做的精度非常高的话，那么成本也会急剧上升，就像有人发明了自动栽苹果的机器，这个机器大概一两百万，我们要想象一下的摘多少苹果才能够收回本钱呢？如果要是雇一个人工又能雇多久呢？对于一个农民来说，他有能力去买一个100万的设备只是用于在苹果吗？这个时候就可以看出这些设计并不是不好，也不是说他的理念不行，只是他不适应当前的市场的要求，所以很难把它变成一个现实的产品，这些都是需要我们考虑的。
中学生不会去考虑这些，所以说他们可以不去考虑背景的，提出很多稀奇古怪的想法成然很多都是一个好的解决方案，但是总是会有这样那样的前提因素和制约问题，这些导致了他们的想法很难实现，至少很难形成商业模式，尤其现在大家的想法也比较多，逐渐的进行了扩展，所以说大家完全没有想到过的想法，已经越来越少了，很多灵光一闪的东西，如果你不是多年工作之后总结出来而产生的灵光一闪很多的时候，其实都是一个开玩笑的说法了。
综上所述，虽然中学生能够更好的去做一些探讨，这是好事，但是不需要做得太深，因为这个需要很多的背景知识和多年的工作经验，只有在这个圈子里扎下心来认真的思考，才能够了解它的一些动态和局限，从而设计的方案才具备更多的可行性和应用性。而不是简单的头脑一热，我们只是把两个东西放到一起就会成为一个可靠的idea。
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