七，蒙古路况、交通及一些图片

作者: 对角夫妇的骑行 | 来源:发表于2017-06-06 21:18 被阅读68次

蒙古在中国和俄罗斯之间，乌兰巴托位于蒙古的中心。

首先，我不建议在蒙古骑非油路，因为我中间骑了一段到庆宁寺的土路然后就再也不敢骑蒙古的土路了。确切的说蒙古的非油路不能叫土路，应该叫沙路，因为土路是硬的，沙路是软的，骑起来很累。而且上下坡很多、很陡，完全是为汽车设计的（城市之外完全看不到骑自行车的，骑摩托的也很少），司机师傅们为了避免搓板路，不停的在草原上开辟新路，造成岔路极多，要不停的看导航。具体的蒙古公路情况可以买一本蒙古旅游地图册，上面是把油路和土路区分了的，而谷歌地图并没有区分。蒙古的油路大体就两条，一条是贯穿南北连接中国和俄罗斯的，一条是东西向的，哈拉和林到乔巴山的，中间都经过乌兰巴托，其它都是一些短支线。

其次，要注意看天气预报。5月的蒙古不是旅游的最佳季节，风很大，夜晚很冷，草原没有绿，湖面没有解冻。尤其是风，在空旷的地带对骑行影响很大。我唯一一次搭帐篷，在晚上搭的时候还很好，没有风，但是到后半夜狂风骤起，气温下降，最后靠着帐篷坐了两三个小时，因为怕帐篷被吹倒。

蒙古的公共交通基本靠汽车，只有南北方向有一条铁路，不过公共汽车票价很便宜，相当于国内的一半还少一点，携带自行车一半要收半价的票钱做为费用，自己的票价加上半价的自行车票再乘以2才相当于国内的汽车票价。乌兰巴托的长途汽车站有两个，都在主要街道和平大街上，一个在西边，一个在东边，西边的发往西部地区，东边的发往东部地区。有自行车的不建议提前买票，因为蒙古人的行李都很多，即使提前买票了，如果最终装不下自行车你也走不了，语言不同退票也是麻烦，建议提前到车站的车辆旁等着，如果人坐不满的情况下就可以了，这样别人的行李或者你的自行车可以放在最后一排座位上，如果人坐满了基本你就走不了了，一般是把行李最多的人留下来等下趟车（即使你提前买票了或者主动给行李费），不是歧视的问题，我去乔巴山的时候就这样被留下来等下趟车，旁边一辆大巴也留下了一个行李很多的蒙古人。

蒙古的火车站没有进站和检票的说法，所有人都可以任何时间到站台上等车，售票处也不卖行李票，行李车一般在火车的一头，等车来了，要自己推自行车到行李车，装上去，现场开票交钱，然后就可以回自己的车厢去坐车了，下车后拿着票到行李车去提车。蒙古的火车售票也很人性化，有空厢就给你安排空厢，就是平均分配客人，让客人舒适优先，不会像国内把所有人都挤在一个车厢，然后空出一个来。

乌兰巴托的公交车不收现金，需要在站点外的小商店里买一张公交卡，一人一卡，不能一卡同车同时刷两人或多人，一张卡售价3600，10块钱多一点，一次公交车有的300，有的500，就是1块钱左右。剩下的钱和卡能不能退我不知道，好像是不能退，我直接送人了。连接城西和城东汽车站的公交车是T.2，贯穿和平大街，基本去哪里都可以做这个，然后配合一段不行，是一个长辫子的电车。不过好像不买票也可以，我们第一次做车上去了才知道不收现金，最后就没交钱，也没人管。而且我看见有部分蒙古人也是不刷卡的，停车后所有门一起开，随便上下，即使在门口上，司机也不会盯着你是否刷卡，所以脸皮够厚的可以实现免费乘坐公交车。

下面介绍一下公路的情况和我看到的景色。

第一、南北向。从南到北一条铁路贯穿，南部与中国二连浩特口岸相连，蒙古城市叫扎门乌德，北部与俄罗斯乌兰乌德相连，口岸附近的城市应该是苏赫巴托尔。走这条路线可以随时选择搭乘火车，乌兰巴托以南是戈壁和荒漠，地势平坦，从扎门乌德到赛音山达200多公里，只有中间100公里处有一个加油站可以补给和住宿，其余地方蒙古包都很少，我从扎门乌德出发骑了20多公里没有看到蒙古包，而且5月中旬的时候仍然是荒凉一片，索性因为逆风放弃了这一段的骑行。后来在火车上看到一路的景色大同小异，而且还有沙尘暴天气。从赛音山达到乌兰巴托这一段是晚上行车，不清楚具体情况。

从乌兰巴托向北到俄罗斯，这一段是我是骑了的，路况差，车多，景色也不好，是在山区间骑行，起伏不断，没有树木，热了没地方避暑，下雨没地方避雨。

第二、东西向。蒙古的北方偏西有库苏古尔湖，我是坐车到这里，开始往回骑到乌兰巴托的，这一段油路是从库苏古尔湖开始向东在达尔汗与南北向公路相连，这一段风景很好，牧民比较多，补给点分布也比较合理，基本上每四、五十公里就有一处饭店或者住宿的地方，谷歌地图上标记的地点都很准确，只不过有些村庄的旅馆和饭店在淡季是不营业的。另外一条柏油路西边到哪里我忘记了，但是从哈拉和林开始是肯定有柏油路的，向东过乌兰巴托继续向东到乔巴山。哈拉和林虽然值得一去，但是这里到乌兰巴托路上风景则一般，和南方戈壁的风景相似，北方山区已经绿意盎然，这里还是惨黄一片，小镇和补给点都很少。从乌兰巴托到乔巴山的路分两段，第一段到成吉思汗市，应该是老路，路况比较差，风景还可以，第二段是成吉思汗市到乔巴山市，这一段风景极好，路况极好，汽车少，即有南戈壁的平坦，又有比北方还要茂盛的草原，想看一望无际大草原的朋友必须要来这里了，唯一不足是补给点比较少，牧民比较少，要做好野餐和露营的准备。乔巴山到边境是土路，130多公里我没有看到一个补给点，看到的蒙古包也在个位数，还是建议做车，因为即使骑到了口岸还是要搭车才能过的，另外这个口岸周末关闭，各种节日也会关闭。

哈拉和林以西还有很广阔的蒙古领土，我没去过，不便评论，不过估计骑车会更加困难了。所以总体来说不是特意要挑战极限的朋友，我还是建议骑行库苏古尔湖到乌兰巴托再到乔巴山这一段，中间坐车去一次哈拉和林足以。

另外这里的五月还属于淡季，建议6月以后再来，我就是来早了，5月风大，夜间冷，搭帐篷比较有难度，部分旅店饭店不营业，唯一的好处是没有雨。

下面是一些图: