有人发牢骚：为什么广西只有南宁能建地铁，其它城市也应该搞起来…
我听到了好想翻白眼，难道大家没发现？南宁地铁除了1号线有想象中该有的样子，2号线、3号线、4号线、5号线的乘客想坐几个座位都可以，乘客确实太少，哪像其它城市的地铁。
记得之前去广州坐地铁，从广州南到新塘，转乘两路车，哪一站都是人群拥挤，一路站着到达目的地，从那以后对地铁就有抵触感，能避免就避。
哪知道南宁地铁的乘客那么悠闲？如果生活节奏快，客流量足够大，地铁会这么轻松吗？归根结底是南宁还没达到那种高度，这与需求量有关。
而广西的其它城市，若也需要修地铁，那必然是一个划时代的节点，那里必有一个一睹为快的闪光点，否则别说修地铁，修高铁都需要考量。
我们都应该知道，城市交通一般都不会盈利，为了提高城市知名度和老百姓的出行方便，是为老百姓谋福利，那与公司盈亏无多大关联，是吧？
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本文标题：城市地铁
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