时隔一年，离开航运圈刚好一年。上次我写的个人日记里面提到，其他同学都混的风生水起，买房的买房，结婚的结婚，热闹是他们的，我什么也没有。只能苦守着一家公司老老实实打工，甚至工资还不到深圳市的平均工资。
2020年，我一直以大家都是被平均的来安慰自己，不要那么焦虑。后来公司里面发生了一些事情，有些同事搞部门内斗，乌烟瘴气的，大家都无心工作，天天勾心斗角，互相泼脏水，挖坑，扔黑锅，扣帽子。这种环境非常压抑，我坚持了半年，实在坚持不住了。
去年9月份，我提了离职开始找工作。无奈投了一圈简历发现，深圳根本没有几家航运公司。这个时候才意识到，想做航运相关的工作，应该去上海，而不是深圳。当时只看佳兆业平台比较大，但是完全没考虑到将来离开这家公司的下一步路该如何走。因为深圳航运圈的船东就数得过来的几家，OP公司也少的可怜。而且去这些公司的话，老板之间都很熟悉，都会打电话问一些员工的情况。如果和领导关系非亲非故，只是简单的上下级，老板是完全没必要给你说好话，不落井下石就算好人了。
思虑再三，我扩大了求职范围，直接放弃航运圈，船东、租家、经纪人全都不考虑。
经过2个月的密集面试和求职，我最终入职了一家制造企业里面的物流岗位。虽然从事的工作和原来差异较大，或者说毫不相关，但是经过努力顺利度过了试用期，入职已经一周年。
经过跳槽，工资也超过了深圳的平均工资。前几个月有一家我之前非常想去的香港大船东给我打电话，看我之前投过简历，想和我面试。其实我在去年9月就投了简历，也写过一封很长的求职信。当时我要的工资也不高，也就比深圳的平均工资高一点而已，但是人家说条件不合适不给面试机会。
现在来找我面试，我要求在现有工资的基础上增加至少40%，但是对方没能达到，说想“培养我”。其实很简单，跨行转岗还能涨薪30%，我回到老本行，又是大船东，涨40%是最低要求。况且，他们公司在前海自贸区铁路公园那边，出行交通不便，租房也贵很多。工资涨幅完全被租房和交通饮食覆盖了，那不如按兵不动了。
后来我看到佳兆业给应届生研究生的起薪已经从2017年的6500，涨到了2021年的12000.四年翻了一倍。也就是说，2020年我的工资，已经不如新进的学弟工资高。再加上公司的业务几乎没发展，又是非常传统的航运业，收入和利润都达到了瓶颈。当时应该早点离开。可惜当时我没有这个势商，也没人给我指点下一步如何走，都是靠着自己摸着石头过河，走一步看一步。
男怕入错行，这话是真的，进入银行系统工作的同学都在深圳买车买房了。
转行穷三年，别被这句话吓到。如果你是毕业3年内，大胆转行加工资，这是我的亲身经历。
以上是我个人的经历，希望能给一些职场新人有用的启示吧。
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