在现场的蒙古女人，大多数身材挺胖的（哈哈，应该委婉一些，身材丰满）。貌似还有一个特点就是蒙古女性很多脸显得比较大。当然，因为审美观念不同，蒙古人眼中的美女可能跟我们眼中的美女差别较大。我在现场问过一些蒙古男性，他们普遍喜欢较为丰满的女性。我们办公室有几个蒙古女同事，就是这种型的，有时候大家也会拿她们的身材开开玩笑，看到她们经常在办公室吃零食，会调侃一下说该减肥了之类的，她们也不生气，可能习惯了，满不在乎的样子。这些人都有学历，其中会说汉语的，基本都在中国留过学，在呼和浩特留学的居多，可能是内蒙古跟她们文化相近些吧。有一次，我遇到一个很漂亮的蒙古姑娘，完全不是那种丰满型的，身材比例不错，从英国留学回来差不多一年吧，比较流利的英语，还带着些英腔，其他蒙古人所说的跟她相比简直是天壤之别。学习态度不错，一些不懂的问题，都会主动问，而不是不懂装懂。可惜的是，没多久她就被调回首都办公室去了。
时尚的蒙古现代女性
既是社会发展也是西方文化的影响，乌兰巴托是一座开放而时尚的城市。大街上，穿着传统蒙古袍的人比较少，要么是上了年纪的牧民，要么是一些小孩子，当然也有偏爱传统服饰的人，而这座年轻人占绝大多数的城市，他们穿着很时尚，各种元素并存。我在UB的时候是冬天，所以看到的衣着相对单调些，毕竟那么冷的天气，保命要紧。
网上说，蒙古有很多国外的背包客，当然主要集中在5-8月份，所以我也没看到。我们的OT现场距离首都直线距离500公里左右，在国内来说并不算长，高铁顶多两三个小时，即使开车也就六个小时的路程。但毕竟这是蒙古，肯定没那么简单。戈壁滩到首都，没有专门的柏油公路，一路几乎全部是土路，再加上路途的弯弯绕绕，手机导航用不上，一是没信号，二来那个时候智能手机并没有像今天这样普及开来（我当时用的还是诺基亚，不过周围人用苹果4或者4s的也很多），GPS服务跟不上。所以，陆路需要老司机开个一天半的时间。除了大宗货物运输走陆路，人员很少有人开车去UB，因此飞机是往返UB与OT的首选。当然，凡事都有例外，据说一次盛大的庆典活动，大老板是包的直升飞机过去的；另一个例子是，我飞UB的那天，也有一个人开车去的UB。到了UB后，怨言非常大，路上经过城镇很少而且又小，只能找点热水泡面，还得带着汽油，防止路上没油，虽然开着空调热风依然感觉车里很冷。当然随车的，有一位蒙古向导。开车过去的原因是，首都那边需要增派一辆车。我从OT飞UB时，当天的那架飞机很小，登机后感觉容量跟一辆公交车差不多吧，那个班次人很少，数了下，差不多十个人，所以就随便找了个座位坐下。也因为飞机太小，在高空时，遇到稍强一些的气流，飞机颠簸很厉害，因为没遇到过这么小的飞机，剧烈颠簸的时候，心里还是很紧张的。所幸，有惊无险，大概不到一个小时的样子就到了首都。七月份回国前，听到一个老外说，他马上也要休假，计划飞到UB，然后从那边跟两三个朋友一起，租骆驼雇当地向导，来一次为期十多天的旅程，从UB到OT，一路上戈壁滩为主，有草原，蒙古村落，当然，野生动物如狼等也不少，有点荒野探险的味道，大家都挺佩服他的勇气。最后，我离开了现场没有回去，不知道旅途是否成行。
我拍的南戈壁滩的骆驼
蒙古其实现在已经发展成为一个多样化的社会，社会发展过程中，不可避免会遇到许多问题，或许是有的国家已经经历过的，或许是自己国家面临的全新问题，不管怎么说，还是要以发展的眼光看问题，走适合自己的道路。外人的见闻，未必就真实地反映出问题。“只在此山中，云深不知处”吧。哈，又不知所云了。
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