前两天做家里的公交车去江都，瞬间是被咱们大扬州公交公司的这波操作给雷到了。
从浦头到江都这趟班车竟然有出幺蛾子了，说到大桥班和浦头班，前几年都是私人包车运营收费高，这咱也能理解。
后来公交公司说要收回，统一管理这片，行吧就收回去了，刚改了两年投币收费两元钱，就为这大桥班和浦头班也曾一度吵过架，甚至大大出手。
原本以为两班车相安无事，也就好了，2021年才刚开始，就发现了新政策。现在的普投到江都班需要先从浦头开到大桥，然后乘客要再从大桥转车到江都，中间还需要再次投币。
如果你办了扬州公交卡，那么再次转车的时候就不需要另外收费，如果乘客是直接投币来坐公交的，那么转车还要再次投币两块钱。
@林梦竹
说实话，我不知道这波操作公家公司是怎么能够同意的，可能更多情况下是跟他们的利益没有多大关系吧。
首先先说说浦头这块地方，是处于泰州跟扬州的交接处，早些年泰州跟扬州，为了这块地方还曾经吵过架。现在扬州抢到这块地方了却不珍惜，就单单从公交车这一方面来看，足以看出有多不重视。
就单单从这件事来看，好不容易迎来了公交公司统一的管理，老百姓以为以后坐车就方便了，也便宜了，可这才两年左右，又变着法子玩，就不能将浦头到江都的车多安排几辆，取消开大桥的车，做个直达线吗？
这样的操作，首先，给上班族增加了负担，转车消耗的时间比较多；其次，办公交卡对于年轻人来说很方便，但是对于老年人来说就不太方便。如果偶尔有一次没带公交卡，就要多花钱，虽然两块钱不多。最后，咱们这么一个大扬州难道是因为这趟公交车不赚钱才这样操作的吗？我想不是，更多的是什么，只有领导层心里明白。
梦竹早几年在泰州的，那边偏远地区五六年前就已经实行两元投币公交了，到现在也没变过，实在无法理解扬州的这波操作，但咱也无法改变这样的事实，也许这就是平常我们所说，得不到的才是最好的，得到了就变得姥姥不疼，爷爷不爱了吧！
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