满载着94个标箱各类品牌玩具的中欧班列从浙江义乌西站启程，驶往欧洲第一大玩具出口国和玩具商贸集散中心捷克首都布拉格，计划15天后抵达。
为降低疫情对中欧产业链、供应链合作带来的冲击和影响，保障中欧贸易的正常流动，并为危机后的经济强劲复苏和可持续增长奠定基础，铁路部门充分发挥中欧班列战略通道的作用，在海运、空运不同程度受到疫情影响的情况下，全力承接转移货源，做到应接尽接、应运尽运、全力保障，不断提高班列运输效率和运行质量，中欧班列开行呈现逆势强劲增长的势头。
悉知，我国是一个玩具生产大国，玩具生产企业数量众多，是全球玩具生产的主要集中地，也是世界第一大玩具出口国。当然，企业规模小，历史短，，特别是信息化、自动化程度不够，这些劣势也侧面反映了我国的玩具行业市场存在很好的整合机会。
玩具行业智能化
随着科技的高速发展与移动互联网的加速普及，带动了各个行业进行互联网+的转变，现今中国玩具行业的智能化普及度还太低，人工还是主导力量，除此之外，智能化管理更是起步阶段。
主要原因还是玩具厂商的经营模式还没开放，没有从传统经营模式向智能管理方式转变。一款全套的智能管理软件，可以让企业的生产管理变得更加高效快捷，这也是工业智能化的重要板块。
所以，中国玩具行业要想占据未来玩具行业市场，除了对产品的相关改进外，对生产管理智能化的实施也是相当重要的一环。
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