安全025
高速路、下坡路、先刹车、后离合
关于先踩离合，还是先踩刹车，网上一直争论不休，我也是手动挡的爱好者，说说我自己的看法。
（1）新手阶段，无论什么路况，先踩刹车，后踩离合，这是培养驾驶员的应急常识，等自己车感越来越好时，可以参考如下几条：
（2）高速路、下坡路、先踩刹车、后踩离合，当离合踩下去时，车子处于空档状态，没有了发动机的牵制，速度会突然加快的，特别是在高速上，当遇到紧急情况时，忙着去踩离合是帮倒忙的，切记，在高速上，除了换挡，任何时候都不能踩离合，高速上的车祸，大部分都是因为下坡先踩了离合，使车子瞬间失去了牵制力，从而翻车了。
（3）在低速行车时，倘若有紧急状况，直接踩死刹车（不考虑使用离合），在成都时，我左转，结果冲出来一辆电瓶车，我第一反应就是把刹车踩死，直接熄火。
（4）在低速行驶时，倘若情况是绝对可控的，例如排队等红绿灯，则是刹车、离合同时踩下（离合略先），用刹车控制车速，慢慢滑行。这种情况主要有两类：排队，到达目的地。
有朋友问，咋这么复杂？其实一点都不复杂，当车感有了，相应的感觉自然就找到了，平时在路上，先踩刹车还是先踩离合，我根本不用去理会，全是潜意识的行为。
为什么要谈到离合的使用问题呢？因为很多老司机下坡时，喜欢空档滑行（踩下离合相当于空档），原因是省油，如今，都是电喷车，空挡滑行根本不省油，反而有危险，长时间踩刹车，容易引起刹车片过热，从而刹车失灵。
山路下坡时，应该是带档缓降，采取点刹策略，我经常走山路，发现大部分司机都是一直踩着刹车下山，这是很危险的行为。
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高速路、下坡路、先刹车、后离合
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愿我们成为真实的自己！
爱自己，爱大家！
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