我们都知道，要治理交通拥堵，光限号限购是不行的，因为这只会导致以前并不需要汽车的人因为“恐慌”而去摇号或拥有第二辆车，而导致交通更加拥堵。同样，任何管理者所遇到的问题通常也都不是彼此孤立的，而是相互影响、动态变化的，尤其是在由一系列复杂系统构成的动态情境之中。在这种情况下，管理者不能只是解决问题，而应善于管理混乱的局势，掌握与系统共舞的能力。我们每一个人其实一直都处在各种各样的系统之中，本期推荐书籍《系统之美》，作者是德内拉-梅多斯。
对于一个系统来说，整体大于部分之和。任何一个系统都包括三种构成要件：要素、连接、功能或目标。它具有适应性、动态性、目的性，并可以自组织、自我保护和演进。系统中的很多连接是通过信息流进行运作的信息使系统整合在一起，并对系统的运作产生重要影响。只要不触动系统的内在连接和总目标，即使替换掉所有的要素，系统也会保持不变，或者只是发生缓慢的变化。而系统中最不明显的部分，就是它的功能或目标，而这常常是系统行为最关键的决定因素。一个成功的系统，应该能够实现个体目标和系统总目标的一致性。
“存量”是所有系统的基础。所谓存量，是指在任何时刻都能观察、感知、计数和测量的系统要素。当你想要对系统做点什么，势必要影响存量。但存量的变化需要时间，因为改变它的流量运作需要时间。这是一个关键点，是理解各种系统行为为什么如此运作的一把钥匙。存量的变化一般比较缓慢，即使在流入量或流出量突然改变的情况下，也是如此。因此，存量可以在系统中起到延迟、缓存或减震器的作用。
我们要想正确地影响系统存量，就必须善于利用反馈机制。一个反馈回路就是一条闭合的因果关系链，从某一个存量出发，并根据存量当时的状况，经过一系列决策、规则、物理法则或者行动，影响到与存量相关的流量，继而又反过来改变了存量。“主导地位”是系统思考中的一个重要概念，当一个回路相对于另外一些回路居于主导地位时，它对系统的行为就会产生更强的影响力。虽然系统中经常有好几个相互矛盾的反馈回路同时在运作，但只有那些居于主导地位的回路才能决定系统的行为。在呈指数级成长的实体系统中，必然存在至少一个增强回路，正是它（或它们）驱动着系统的成长；同时，也必然存在至少一个调节回路，限制系统的成长，因为在有限的环境中，没有任何一个物理系统可以永远地增长下去。
系统结构才是系统行为与事件产生和演进的根源所在。适应力、自组织和层次性是动态系统有效运作的三个原因。促进或精心管理系统的这三种特性，可以增强其长期保持有效运作的能力，保持稳定。对管理者来说，需要能够很准确地定义当前的问题，识别这些问题产生的系统结构，并基本能够猜中到哪里去寻找“杠杆点”——也就是说，在系统中的某处施加一个小的变化，就能导致系统行为发生显著的转变。
如果你想更好的与系统和谐共处，在寻找“杠杆点”的同时，更应该知道系统的生存法则。为反馈系统制定带有反馈功能的政策就是很重要的一点。举个例子，历史上签署的《蒙特利尔协定书》，目的是保护地球大气层中的臭氧层。协定书目标是要减少对臭氧层最具破坏力的化学物质生产和排放。但是，它同时也额外规定了一种机制，持续监测臭氧层变化来调整逐步淘汰危险化学物质排放时间表。这就是一个带有反馈功能的政策的例子，它的结构之中就具有学习功能。系统中被落实的责任是有效行动的根源，让参与各方承担责任并体验自己行动产生的后果，恰恰是在系统设计时要重点考虑的。
把系统视为一个整体，要求人们的思考必须“跨领域”，也就是把不同学科或领域的知识放到一起，让知识进行切磋和碰撞。透过事物的表象看到内在的本质，超越一个个孤立的事件看到系统整体的发展变化、来龙去脉，就是超越本位或局部看到相互关联的整体，对事物运作的内在机理、关键要素以及可能的干预措施等建立清晰的认识。《系统之美》这本书给我们介绍了系统动力学的基本概念、列举了常见的系统结构，还详细陈述了复杂系统的3大特征、8大陷阱与对策、12大变革方式以及15大生存法则。对于初次接触这个领域的人来说这些知识可能有些晦涩难懂，但掌握并习惯了系统思维，才是问题解决治标又治本的最佳选择。你能不能找出一个自己所处的系统，用系统思维解决系统问题呢？如果你对本书作者阐述的内容也感兴趣，欢迎加入我们的阅读行列。坚持读书，与勤奋好学的人一起成长！
网友评论