把镜头转向19世纪中期的晚清，你就会发现鲜明的对比。
鸦片战争就是19世纪中期开打的。
在此之前，由于引进了像甘薯、花生等农作物，以及保持了长时间的和平，华南地区的人口是迎来了一波大增长的。
但是，自打鸦片战争打完之后，清政府的日子就一天不如一天了。
首先，是外敌入侵，签订一系列不平等条约，直接破坏了沿海地区的经济社会秩序；
其次，是国内开始打仗了，从太平军与清军之间的对抗，一直到后来的军阀混战，原本和平安定的环境也没有了；
最后，是华南地区时不时还闹灾荒，大家饭都吃不上了。
所以，综合来讲，下南洋，去暹罗，就变成一件性价比很高的事情了。
下南洋当然有风险，但留在老家不见得就更安全。
事实上，那会儿华人下南洋的有很多，目的地也不止暹罗一个。
而在这样的背景下，这种移民活动一旦开启，形成规模了，就会进入一种正向循环，并且引发一系列连锁反应。
比如说，一个地区的人下南洋之后，先去的那批人站稳了脚跟，或者说发迹了，就会吸引和鼓励更多的同乡一块来。
最明显的例子就是咱前面说的达信，他当国王之后，直接就吸引了一大批同乡过去。
你也可以代入那些东南沿海民众的视角，假设你看到你的邻居，就因为家里有一个劳动力在南洋挣钱，并且时不时寄钱回来，由此保证了全家有得吃有得穿，比周边邻居过得好多了，你会不会也心动，会不会也心痒痒想过去呢？
反正过去了，也有同乡的人在那儿，能够相互照应。
再比如，为什么咱前面会提到汕头和海口这两个地方？
因为暹罗的华人群体里头，就这两个地方来的人最多。
这也是个循环。
先是这两个地方去的人多，后来有了轮船之后，这两个地方跟曼谷之间就有了固定的轮船航线。
这好理解，做轮船生意的也要挣钱，这两个地儿乘客多啊。
但是，一旦这形成产业，它就会带来另外两个结果：
第一，这两个区域的人要过去就比其他地方的人方便多了；
第二，那些做轮船生意的为了多挣钱，也会尽量招揽人，尽量让每一趟船坐满，所以他们会大肆宣传南洋有多好，甚至会连哄带骗，这就又多吸引了一些人过去。
如此带来的结果是，这两个地方会有越来越多的人前往暹罗谋生。
正是在这样的背景下，东南沿海有越来越多的华人选择登上了前往暹罗的船。
有人是为了养家，有人是为了发财，也有人就这么稀里糊涂地跟着去了。
至于未来会发生什么，他们心里大概也是没底的，大海好像没有尽头，乡愁好像也看不到尽头。
他们只能在临走的时候，再看一眼家乡的岸，对于其中的一部分人来说，从今往后，故乡便成了永远也回不去的远方。
刻在华人基因里的座右铭：爱拼才会赢！
去到暹罗之后，华人的生存状况又是怎么样的呢？
为什么暹罗统治者要那么偏爱华人呢？
他们不是也有自己的民众吗？
而且，那些西方人不是更有技术优势吗？
至少在近代，西方人的技术总是更好的吧。
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