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拼多多为什么没有购物车功能?

拼多多为什么没有购物车功能?

作者: PJZLOGIC | 来源:发表于2020-06-08 21:41 被阅读0次

    回答问题前,先来了解一下电商购物车的起源。

    一、电商购物车的起源

    电商购物车脱胎于线下场景。最初购物车存在于实体商超的购物场景中,对用户而言提供便利性,降低决策成本(多次决策,一次购买),以提升购物效率;对商超而言能提高用户客单价,以达到促销的目的。

    早期电商平台是没有购物车的,2003年成立的淘宝,2007年之前并没有购物车功能。猜想当时的逻辑是:商品sku、线上用户不多,为了给用户提供最便捷的线上购物体验,交易链路自然越短越好。

    电商购物车出现基于以下原因:

    ①为满足用户的线上购物需求,商品sku逐渐增多

    随着科技的发展、基础设施的普及、相关系统开始搭建和完善,更多的人开始接触、也愿意尝试网络购物,而且不再像之前那样一件一件商品地买,而是有了更多元的消费需求。商家为了满足需求,商品sku开始增加;

    ②技术发展满足了更多业务场景的需要(平台角度)

    比如运费模板的实现(若没有购物车,用户买n件商品就要付n次邮费,也就没办法享受满减等促销活动;商家也得打包n次、发n个快递),比如订单拆分的实现、对商家的运营管理等。

    电商购物车的作用:

    用户端:①收藏;②比价;③促销凑单;④批量下单。

    平台端:①收集用户数据;②商品个性化推荐(千人千面);③提升客单价,如商品降价等促销提醒。

    二、拼多多没有购物车功能的原因

    主要因为购物车和拼团玩法有着天然的冲突。

    拼多多slogan是:拼着买,才便宜。传递的关键信息是:拼团才能买到便宜的商品。

    拼团模式是拼多多的核心玩法,用户想买到低价商品,往往更愿意选择拼单的方式,以此享受优惠的价格。”两人成团就能享受优惠“对用户的吸引力是巨大的,意味着你只需要把拼单链接分享出去(社交玩法给前期的拼多多带来了巨大的流量),或者参与其他用户的拼单(相比分享,交易链路更加精简)。

    由于该商品优惠价格存在时效性,拼单的用户更倾向于立即支付而非“观望”。针对犹豫不决的用户,拼多多通过派发优惠券、“xxx已拼单成功。”、插队拼单及抢先拼单等各种方式充分唤起他们损失厌恶的情绪(不确定性骤增,担心自己享受不了优惠价)。当人们被情绪所支配,也就更容易产生冲动消费。

    《俞军产品方法论》这样写道:“所有自以为经过很深考察做出的行为,客观上说都是在试错。”因此电商平台的用户总会倾向通过”添加购物车“的行为让自己的消费决策显得更理智(比价后会使自己的消费决策更具说服力,降低自己的试错成本和心理压力),而恰恰这种行为会极大延缓用户决策,甚至造成交易流失。因此,对拼多多而言,没有购物车、精简交易链路反而利于促进用户迫于”损失厌恶“的心理压力尽快完成消费决策。

    拼多多的商品主打特点就是”便宜“,拼单是其最核心的促销策略,在”薄利多销“的前提下,自然没有更多的利润空间去承载其他的促销玩法(满减、满折、满赠、M元N件等)。客单价越低,用户的购买决策周期越短,用户的付费概率越高。这种情况下,用户确实不需要购物车功能。

    至于单个商品拼单,则是为了保障用户拼单的成功率(引入社交玩法的同时,用户不至于因为拼单成功率过低而放弃购买)。可以预见的是,多个商品拼单的成功率必然低于单个商品的成功率,毕竟其中不可控的因素太多且难以协调。

    黄峥曾说过:“我们的核心不是便宜,而是满足用户占便宜的心理。”由此看来,拼多多的商品便宜只是它的表面,其核心竞争力是对人性的深刻洞察。

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