这个话题比较大，由于汽车涉及面广泛，各种行业都会在其中穿梭，我且抛个砖，有玉的尽管砸过来！以下内容难免有不全之处，请自行脑补！
话题1：如何判断一个行业的兴衰？
一般来讲，一个行业在发展过程中会历经几个主要阶段：起步阶段、高速发展、平稳发展、发展迟缓、衰退期。
简单来看：
起步阶段：行业在最初确立的时期需要跟上社会发展的需求，只有在需求的刺激下才可能诞生一个行业，而且这个行业的滋生需要长期的酝酿，并不是单一需求就能够养活一个行业，而是一个社会面的大众普遍有所需求，这样才能促进行业的合理健康发展。
高速发展：随着需求的扩大，初期资金大量投入，社会资本回报率也会很快提升，相比其他行业，此阶段的资本回报会远高于其他行业，销售额的增长率也远高于整体市场水平。由于是新兴行业，大量资本开始涌入，迅速堆砌，使得资本疯狂躁动，这也间接促进了行业的野蛮生长。
平稳发展：资本累积到一定程度，市场份额会趋近饱和，在这种情况下，社会平均资源配置会相对均衡，高速发展带来的受益已经渐渐减少，市场开始理性的对待新型行业，回报率也基本同期于其他行业，而且随着技术的沉淀，少数公司在行业已有深刻的影响，进入此行业的条件开始收缩，市场进行稳步发展期。
发展迟缓：当利润越来越小，市场需求量减少，销售的数量也减少，资本流动的速度开始低于同期其他产品，行业内也只有大量垄断地位企业仍占据主导地位，产能开始过剩，在这种情况下整体行业下沉，进入缓慢发展期。
衰退期：高盈利到低盈利，甚至开始亏本甩卖，销售的多少由于市场饱和已经无法打开，参与的企业也越来越少，行业进入衰退期。
汽车行业现在处于什么阶段呢，相较传统汽车貌似已经进入衰退，相比新能源貌似处于高速发展，那么怎么来判断呢，看下面话题！
话题2：汽车，是个什么行业？
说起来汽车，由于牵涉面比较广泛，是个很值得研究的话题。
看看网上的分类，
选取汽车之家的界面，从新能源、微型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车、SUV、MPV、跑车、皮卡和微面；
汽车的种类划分按照不同国家标准会划分不同的类型，此处不做详细讨论！
这里，我们主要看看汽车行业的涉及面。
车身，钢铁行业；内饰，塑料行业+皮革行业；控制部件，电子半导体行业；轮胎，橡胶行业；轮毂，铝合金行业。。。。
其实可以看出，各行业多多少少都融入其中，也就是说，汽车其实是个涵盖内容很广泛的行业，与各行各业都有交叉，这对于汽车行业的更新凸显难度。
话题3：汽车行业当前处于什么水平？
行业水平的鉴定比较广泛，既可以从行业的发展来看，也可以从行业人员的要求技能来看，还可以通过工资水平来看。
随着国人生活水平的提高，汽车的大量普及和物质生活的追求感，这个交叉行业的固定资产投资也越来越大，受货币总量影响，汽车的基础设施也要求越来越严格；投资总额已多大万亿级。
当前，新能源汽车的大力倡导，同时企业竞争化加剧，老大老二打架老三倒闭的故事不断上演，正是基于此，国内众多企业分分抱团；此外，互联网行业的兴起，使得众多传统汽车行业倍感压力，人工智能技术的更新，也促使汽车智能化走上新的发展征程。
汽车行业占比，十几年来汽车总产值和产量均迅速发展，人均市场占有量也提升迅速。
数据显示，2017年，全国汽车保有量达2.17亿辆，与2016年相比，全年增加2304万辆，增长11.85%。汽车占机动车的比率持续提高，近五年占比从54.93%提高至70.17%，已成为机动车构成主体。从车辆类型看，载客汽车保有量达1.85亿辆，其中以个人名义登记的小型和微型载客汽车(私家车)达1.70亿辆，占载客汽车的91.89%；载货汽车保有量达2341万辆，新注册登记310万辆，为历史最高水平。
从分布情况看，全国有53个城市的汽车保有量超过百万辆，24个城市超200万辆，7个城市超300万辆，分别是北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳和郑州。 与此同时，2017年，全国新能源汽车保有量达153万辆，占汽车总量的0.7%。从新注册登记情况看，2017年新能源汽车新注册登记65万辆，与2016年相比，增加15.6万辆，增长24.02%。
全国已有107个城市启用新能源汽车专用号牌，覆盖31个省(自治区、直辖市)。2018年上半年，全国范围内将全面启用新能源汽车专用号牌。
可以看到数量的变更，主要原因不言明喻。下章分类看下汽车行业各方面的发展。
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