健身器材动感单车和健身车哪个更舒服?

对于动感单车和健身车我们都认识，动感单车和健身车都是模拟自行车运动的健身器材，但它们在阻力控制模式，车身结构，运动感觉等方面有所不同。可以说健身器材的选择应注重其运动效果，舒适度并不是最重要的。但健身必须依靠长期坚持才能有效，如果舒适度不好，我们不愿意使用，那么运动效果也将意义不大。

室内健身器材动感单车和健身车结构不同。结构是决定舒适度的关键因素之一。动感单车通常设计有前飞轮，其飞轮是裸露的，看起来更像是自行车。动感单车的把手通常与座椅的高度没有太大差别，这有点类似于赛车的高度。而健身车飞轮一般安装在后部，飞轮大部分都包裹在外壳中，外观与传统自行车有较大差异。健身房车的把手通常高于座椅，并且健身房车的大多数把手是U形的并且可以旋转和调节。

从车身结构可以看出，在动感单车骑行中，我们经常需要弯曲和踩踏，类似于赛车的姿势。而健身车基本上可以直立在上身进行骑行，这样的位置对腰部的压力更均匀，显然更加舒适。

动感单车和健身车电阻控制模式不同。动感单车的大多数阻力控制模式使用制动块类型，其可以通过制动块和飞轮之间的摩擦来调节。该装置的优点是结构简单，成本低，电阻调节范围宽，可靠性高，但缺点是电阻有时不够均匀，并且会因摩擦而产生一定的噪音。

健身车的阻力控制模式大多是磁控制的，这使得磁铁块靠近飞轮(但不接触)并产生磁阻，并且阻力齿轮受到限制。磁控管的优点几乎没有噪音，阻力会更均匀;缺点是成本高，结构比较复杂，阻力调节范围有限。

从阻力控制模式的角度来看，仍然是健身车的磁控阻力调节模式，具有更多的舒适性优势。

动感单车和健身车不同的运动强度

动感单车的运动强度由飞轮的重量和阻力决定。飞轮的重量轻而重，但可以无限调节阻力。即使是具有小重量飞轮的动感单车也可以通过调节阻力来获得非常高的运动强度。

健身车的运动强度也取决于飞轮的重量和阻力。飞轮的重量通常约为5千克，电阻的调节范围相对固定。如果你想用它来进行高强度运动，你需要选择电子控制的模型，飞轮的重量超过5公斤。