波照间岛，日本最南端，从这里距离日本本土最南端鹿儿岛有1000公里的距离。这里是一天中日本最后看到太阳的一片地方，这块界碑后面的大海，就是太平洋以南，从此之外再没有日本的国土。
在着陆那霸空港前低空滑翔的飞机上，我看到茫茫太平洋上那些大大小小的群岛，其中眼前的一个无人岛居然还是心形的！这里就是曾经的琉球王国，现在的日本冲绳。冲绳县岛与岛之间主要利用飞机和渡船交通，一共分成三大块：最北的冲绳群岛，本岛那霸为首府。中间的宫古群岛，宫古岛为主岛。最西南的八重山群岛，石垣岛为主岛。
那霸，街头看起来有些杂乱破旧的房子，弯弯曲曲的坡路，2003年才开通全冲绳唯一的一条单轨列车。在日本这个发达国家里，冲绳这个远离本土的群岛，表面上看起来更像一个偏安于南太平洋的亚热带的发展中国家。这里作为全日本经济水平最低的地区，硬件看起来有些老旧。
在那霸真和志居酒屋旁边的一栋公寓里过了几天的冲绳生活。女主人亚纪用她的日本护照一年半行走了45个国家，发达国家的普通人，总可以轻松地追求自己人生向往。我总是到不同的地方和人相遇而又分别，大多又淹没在茫茫人海。多年后，我会想起我曾经相遇的人们。生活不像想得那么浪漫，也不像想得那么不浪漫。
她问我：“现在好多天朝爆满团把东京的商场都买断货了，你们也是有钱人吧？”我说：“不是这样的。“ 那霸作为冲绳的第一大都市，表面看起来的确有些寒酸，我们国内城市随处可见的玻璃摩天大楼，这里都不太有。
竹富岛，充满往事痕迹的邮局，那些淡朱红瓦，辟邪的石狮子，郊外的坟墓都传自福建的先祖。述说着冲绳的前身，消失琉球国远去的历史。琉球古代是清明朝的藩属国，维持了500年的朝贡册封。19世纪末期，日本九州萨摩藩攻占，琉球国毫无抵抗沦陷。为了获取控制利益，日本表面上依然把琉球当成一个独立国家与中国进行贸易，暗暗地逐步对其占领。
石垣岛，离岛码头，驻扎于此的日本海上保安厅从这里开出高速船，可以很快抵达170公里外的钓鱼岛。当年假如李鸿章签署了日本提出的琉球分割协议，接受冲绳本岛划归日本，宫古群岛和八重山群岛归为清国，也许今天就不会争执钓鱼岛是谁家之地。
宫古岛，司机先生的父辈们，在学校接受了日本的免费义务教育，学校里禁止讲琉球方言。他也只从年迈古稀的老人那里听过琉球语。现代冲绳人加上本土移民，都流行东京口音了。甲午后台湾，琉球群岛，钓鱼岛一起划归日本。琉球灭国，更名为冲绳进入殖民地时代，本土进驻冲绳各岛，从房屋修筑，道路设施，语言文化...开始进行大规模日本式改造。
二战，冲绳的命运再次动荡，这里成为东海上美日交锋的前线战场，大批冲绳岛民死于炮火，还被鼓动不被美军俘虏而集体自尽。1945年日本战败，冲绳沦为美国的海外领地，作为重要的东海要地。司机先生就是从小时候开始到成年后一直亲历了自己的故乡在太平洋版图上，被挤在国与国政治利益的风起云涌间。
宫古岛的海，蓝得那样纯，简直就像少女突然爆发的啜泣。当年越战打响时，冲绳人的命运再次被卷入，随同战斗机在这些碧海上空起起落落。他们开始全民运动，在同美国的斡旋下，1973年冲绳正式再度重归日本。
在人均寿命世界第一的国度，已过退休年龄的大叔依然工作可做，岛民们尽是闲静安适的审美情趣和生活态度。在停留那霸期间，亚纪每天都会发信息问候我早安晚安；石垣岛旅店的司机，在雨天主动开车迎送；港口码头船公司阿姨会用刚学的中文鞠躬打招呼；看到这里的司机，餐馆老板，甚至路人们...他们虽然也有辛苦，但体面有尊严地生活着。我们所失去的，他们都保留着...
谁也不知道，假如冲绳没有成为日本国土，不曾经历过琉球身世的他，今天又会是怎样的身份，过着怎样的人生呢。他60几年风花雪月和风霜雨雪的侧脸，写着对往事无边的和解。
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