“以前列车运行调整计划需要人工拖拉上百根线条，现在有了智能调度系统，30分钟的工作不到1分钟就完成了。”中国铁路广州局集团有限公司调度所沪昆一台行车调度员李梓铭一边介绍一边用鼠标轻点。很快，电脑操作界面上的列车运行图就变得井然有序起来。这是该调度所使用智能调度系统进行调度作业的一幕场景。(人民铁道网 12月19日)
近日，中国铁路广州局集团有限公司调度所使用智能调度系统进行调度作业，可以说，自主创新促中国铁路科技跨越式发展的一个缩影。
创新是引领铁路发展的第一动力。从蒸汽机车、内燃机车，到和谐号、复兴号，中国铁路几十年的发展走过了西方国家几百年的路。跨越式发展的背后，根源在于始终坚持自主创新，始终坚持科技是第一生产力。中国铁路人，将科技创新融入铁路建设发展的方方面面，特别是近些年来“复兴号”系列动车组、混合动力动车组和机车、高原内燃机车、高铁综合巡检车及维修作业车等设备的成功研制，更进一步提升了中国铁路科技的硬实力。
强化铁路人才梯队建设。铁路要发展，科技来助力;科技要勃发，根源在人才。要促进铁路科技跨越式发展，底力在于强化铁路人才梯队建设。铁路院校要深化立德树人,培养新时代铁路工匠，让铁路文化浸润深厚;各方联动要深化推进产教融合,打通铁路人才培养最后一公里，探索“多元共建、产教融合、协同育人、特色发展”的合作办学新模式，推动深度产教融合,同时要通过各类活动举办，不断拓展创新创业渠道,激活铁路人才培养创新引擎。
持续强化深度领域科技攻关。中国铁路发展下一阶段目标，就是利用5G、大数据、区块链等技术着力打造智能化铁路,特别是促进信息技术与业务应用深度融合，提高铁路信息化应用水平。中国铁路当前和接下来发展重要任务就是深化重点领域科技攻关，全面推进关键技术装备自主化工作，加快推进中国标准系列化动车组、新型机车和货车、自主化列控系统、大型养路机械等技术装备的研制和运用考核工作，在突破关键核心技术上取得新进展。同时，不断提高科技管理水平，不断加强知识产权保护和国外知识产权布局。
行百里者半九十，虽然过去几十年来中国铁路的飞跃发展取得了令世界瞩目的成就，但随着中国特色社会主义新时代，人民群众对美好出行服务的要求越来越高，中国铁路人还需强化担当，不断强化自主创新，以促进铁路科技更快更飞跃式发展。
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