第三天，新沟～泸定
新沟，半山腰的居所，地方不大，依着318国道，两排长长的简陋建筑，屋后面大多是树林，空气异常新鲜。
但是，五月的新沟，油绿的树林丛中，透露着阵阵凉意，或许是一个天然的避暑圣地吧！
清晨六点多，吃完老板为我们准备的面条，队友们先后出发了。
从客栈出来，骑了车就一直是小上坡，路边的居民，大多紧闭大门，偶遇三五成群的小朋友，背着书包，说着听不懂的言语，脸上挂着纯净的笑容。有的会和我们打招呼，有的只是微笑着看着我们离去。让我们从心底甚是感动！
路面非常的干净，山野丛林的道路，异常的安静，如此，加上新鲜的空气，令人心旷神怡！
大概骑了两公里的样子，已经出了新沟居民区，渐渐发现路边的车辆越来越多，全都是和我们反方向的。
有的小轿车，大多是货车。当时就很纳闷，我们刚骑上来的时候，没发现堵车呀？而这些司机，看着已经堵了一夜了。
有一些司机，见我们骑车上来，睡眼朦胧的问我们，前面还堵着多长？路上我们还遇见许多骑着三轮车，带着早餐沿着堵车的长龙，不停的叫卖着。
不知何时，已经路过了堵车长龙了。早晨体力也好，骑得轻松，放眼望去，除了绿色的树，还是树。不过，绿色让我们心情变得很好！
可能经过两天的骑行，多少已经掌握一些骑车的技巧了，所有骑前面十公里骑得相对轻松一些，控制节奏，没觉得太累。
当时是这样想的，现在看来，真得是太天真了。
想着已经骑了将近一半的坡了，如果接下来还是如此的坡度，应该问题不是很大，没有昨天老板说的那么夸张了。
渐渐地，路上的骑友休息的多了，许多人都瘫坐在地上，对路过自己的骑友加油，然后就安静的休息了。
我也体力不支了，骑得越来越慢，如龟速般，而坡度也越来越陡了，很多地方，简直是快要九十度的坡了。
队友有两个在我前面，我当时就想着，追上队友，然后一起再休息。可是，在骑上坡的路途，一公里对我来说，都是遥不可及的距离，而后面载着的行李，当时都想直接扔了，真的太累了！
咬牙切齿的骑完一个坡，眼前出现的是平路，当时乐得我呀！赶紧加快了速度前行，我以为这段平路能长一些。
是的，只是我以为。
一个转弯，又一个陡坡出现在眼前了，真是想死的心都有了。于是，停下来，坐在路旁休息，实在不想动了。
看着一座挨着一座的高山，由于树太多了，根本看不清路到底从哪座走，这是我才明白昨天老板说的话了。海拔直线上升1000米，这可不是闹着玩的，而二郎山，是318国道上我们第一座要翻越的高山。
一边休息，一边为路过的骑友加油。看着他们缓慢的骑着上坡，每个人都是汗流浃背的，突然想到那些修建道路的工人们，为了方便出行，又得付出多大的艰辛。这里地势险要，很多时候只能靠工人们亲身上阵，瞬间觉得他们太了不起了！
不知不觉中，骑折叠车的队友在我身边停下来，大喊着，真是太难骑了，这坡也太陡峭了吧！
于是，和他一起又休息十多分钟，然后再出发，绵绵山路，无尽的上坡，相信每个骑友的心都是奔溃的！但是，大家都毅然的向前，为了心中的目标！
蜀道之难，难于上青天！
这时我才深深体会到这句词。真的，难于上青天啊！只有亲身体验，才能懂得。
骑行中，我尽量的掌握好节奏，想一些励志的话，喝一些鸡汤，让自己的注意力得以分散。这样，才不会让自己的身体上的疲劳影响到精神，才能减轻疲劳感。
当时控制的还不错，所以，才能顺利的骑上去。人在遇到困难时，咬咬牙，坚持住，就会得到不一样的结果！这是骑蜀道的深刻感悟！
十一点多的时候，我终于到了二郎山隧道前面，终于爬上来了！隧道前有一个水泥平台，许多骑友在休整，因为这个隧道有5公里左右，里面风大很冷，所以大家伙都会在此休息和换厚衣服。
果不其然，走在我前面的两个队友，早早的已经在此等候了。可能因为这是经历的第一个长隧道，人多一些安全一些。
我们三人一起坐着休息，等着骑折叠车的队友。停下休息的骑友越来越多，许多人都在隧道前合影，可能是都没有经历这么长的隧道吧！因此大家都很兴奋，微笑取代了上坡的疲劳感。
隧道进出的车辆很少，不时有一些骑友团队进入隧道，而我们将近12点的时候，终于折叠车队友来了。经过十多分钟的休息，换好衣服合影后，打开前灯和尾灯，我们正式出发第一个长隧道！
隧道真的很长，里面的灯很暗淡，我们前后一排，尽量走在路的追边上，渐渐感觉入口的光线没了，而注意力前所未有的集中，在隧道了必须得集中精力了。
我们用自己的灯照亮着前行的路，隧道里的穿堂风，弄出呼呼的声响，除了灯光所及，到处一片黑暗，我简直可以听见自己的心跳！
偶尔从迎面而来的车辆，闪几下灯，都让我们心跳加速，直到车辆扬长而去。
我相信第一次经历这么长，而且漆黑的隧道，大家的心里都是紧张的。
大概还有一公里就能出隧道了，前面的一位骑友车出问题了。于是，我和另一个在后面的队友，赶紧停下来，队友帮忙弄车，我就亮着尾灯，在后面看着过往的车。只是链条的问题，几分钟就弄好了。
当时那位车出问题的骑友，出隧道后一个劲的说感谢。很巧的是，他居然是和我们在成都同一家客栈同一天从出发的，而且出发的时候还一起合过影。
出了隧道，就看到连绵的雪山，在蓝天下，圣洁美丽。
第一次看到雪山，骑友们都很兴奋，纷纷停在路边拍照。
过了隧道，接下来就是20多公里的下坡，大家顿时轻松了许多。
刚下坡的路上，看到有一块石碑，刻着铸魂二字，上面密密麻麻的写了许多字，都是骑友们留下的。这是一块庄严的碑石，不应该这样对待的！
此处刚好也是一个观景台，骑友们纷纷在此合影，或观看山下的风景
我们需要到达山底，沿着盘桓的山路，将近二十公里的下坡长度。从山上看下去，天蓝树绿，蜿蜒的山路，一切很和谐，又如此的美！
随着一路下坡，有些地方渐渐没有遮挡物了，于是，神秘圣洁的雪山，又一次揭开面纱，请原谅我们没有见过世面，所有途中又停下来观看雪山。
由于下坡有20多公里，除了停下看雪山外，基本上都是在车上。原本以为下坡会很爽，结果成了甜蜜的烦恼，开始的时候会很爽，但由于重心基本靠手支撑，所以时间长了，手是非常酸。又是下坡，必须要控制车速握着刹车，也真是痛苦！
路上许多骑友真是大胆，下坡速度可以达50码以上，完全只顾释放激情，下坡弯路窄，而且车还多，总得来说，安全最重要！
下到一半的时候，看到队友在路边休息，所以我也停了下来，一是手酸，还有就是刹车受不了。果然，用手摸了下刹车，已经烫手了！等着四个人一起，休息了半个小时，才又出发，终于在两点左右到达了“红色名城”。
住下之后，中餐
本来打算直接下午去另外一个点的，后来讨论了一下，觉得泸定这座名城，还是值得游玩的，所以就停下没走了，算是休整半天了。
泸定桥石碑
泸定桥大门
从外面拍的泸定桥
历史悠久的桥，洒过红军的血，见过前人的伟大！
与队友一起走过的泸定桥
出了泸定桥，旁边有一条仿古街，里面的建筑材料都是以木头为主，风格也是古建筑，走在街道里面，颇有一番风味！
从泸定桥这里可以看出，泸定这座城市，主要依着大渡河而建立，一面背山，一面环水。
队里唯一的徒步队友，到达二郎山这里，天色已晚，没有了蓝天白云，视线没那么清晰
不同的时间天气，依然有不一样的风景
今天这天，翻越了一座大山，体验了蜀道之难，第一次看到雪山的真颜，晚上又住历史名城，真是收获丰盛！
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