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科二考过两次,科三考过三次的我,理解到快速拿到驾照的真谛

科二考过两次,科三考过三次的我,理解到快速拿到驾照的真谛

作者: 笛白 | 来源:发表于2019-04-02 21:58 被阅读0次

    2019年3月4日是我生命中美好的一天。

    因为这一天我终于拿到驾照了,当看着机动车行驶证小本本的时候,内心就像含苞待放的花儿刹那间绽放的如此美丽,开心又激动。

    从2018年1月报名,中途经历科二挂科一次,科三挂科两次,驾照才走到我的面前。这是我已走出社会多年来的一次社会考试,这次考试让我不仅顺利拿到驾照,也刷新了我的认知。

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    考试,考什么?

    每一个参加驾照考试的人目标都非常明确,就是拿到驾照。

    考试的题目也很明确,有四科(包含文明驾驶考试),每一科的考试内容也规定明确。

    考试的答案也很明确,每一项都有标准答案,是扣分还是满分,自己心里也门清。

    但考试的过程却千变万化,学员出错的地方五花八门,有的在科一科四挂了两次,有人在科三最后第五次才过,有人科二死在倒车入库,有人科三死在靠边停车,死的方式也千奇百怪。

    但最终无论经历多少困难,分分钟有弃考的冲动,但还是不得不咬牙坚持到底,本着不抛弃不放弃的原则,含泪考完全部科目,最后拿到驾照。

    我是18年1月份在老家报考驾校的,老家考试有两个优点,一是报名费便宜,我算是熟人介绍只花了2600,其实现在报名也只要2800就行了,二是考试相对一线城市来说,要稍微宽松一点。考科一的时候,在家对着资料每天学习2个小时,考试的时候也很顺利,直接考了96分,紧接着练了十多天就报名科二,那天考试万万没想到的我两把都死在倒库了,人总是容易高估自己的能力,第二次考试虚心学习,把考试场地每个点对号入座,准备充足,考的时候在上坡定点的地方扣了10分,以90分成绩顺利通过。第一次考科三的时候,时间紧只练了几天就赶鸭子上架,第一把死在直线行驶,第二把死在右转弯刹车踩得轻了,科三死了之后已经是4月份了,当时想着如果挂了就出去找工作,就直接去广州工作了,其实考试一鼓作气的拿下是最好的。

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    那么考试有没有捷径,能不能走关系呢?

    在小县城考驾照也靠人际关系,钱能为关系牵线搭桥。能开驾校的,多少和上面有些关系,以前科三只需要给安全员两包好烟就行了,现在都是指纹考试,必须本人考。但交钱还是能让安全员指点一二的,当有安全员通过各种动作暗示,心里踏实一点,通过的几率也能增加很多。

    2019年1月中旬由于团队被股东集团解散,我们处于被离职状态,其他同事想在年前再找一份工作,而我想着这或许是上天给我一个机会让我考驾照,于是我马上乘高铁回家,去交管局把手机号一换,马上预约报名2月9号的,那天刚好是我的生日,考前校长问我要不要走关系,交1500就行,考过交钱,没考过不给钱,我想那天是我生日,隐隐觉得这是天意,花钱买份祝福吧,毕竟生日这天考过科三,这份开心不止1500吧,当天考试的时候,考试车东风雪铁龙爱丽舍是新桑塔纳的四倍,由于我约考的是桑塔纳,一直等到下午吃完饭后,才开始考试,第一把死在直线行驶,这类问题,挂了安全员也帮不上忙,第二次考的时候到靠边停车的时候机器上显示的还是100分,当第一次停车的时候,我感觉后轮接近50公分,我看了一下安全员希望他能给点提示,毕竟交了钱,结果他面无表情的看着我,看来只能靠自己了,我把车子启动,方向盘往右边打了一点点,结果机器显示我前轮压了线,0分,我下车了,我百思不得其解,是校长的关系不到位还是安全员根本不知道我是交了钱的,可惜的要死,那几天好几个夜晚都是半夜醒来,悔不该当初,要是直接拉手刹,即使后轮40公分也只扣10分,90分我还是及格的,但是死了就是死了,还得继续考。

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    还有10天约考,冷静下来后,我对这第二次失败做了一个清晰的复盘。

    其实考试是一场心态与技巧的较量,更重要源于对自己实力的正确认知。

    有的人觉得自己练的还可以,教练的话听不进去,考试的时候考的一塌糊涂,挂了以后还抱怨教练没教好,考试的车有问题,其实归根结底是对自己能力认识不清,在考之前,我们一般都会用考试车在路上模拟训练,我们这边需要交50块钱一把,当你出错时,上面会清楚的爆出你的错误点,科三是考驾照的最难点,也是痛点,当我经历两次挂科后,我明白我最容易死的地方就是直线行驶和靠边停车了,于是下次考前练习的时候,重点突破这两块,特别是在路上遇上突发情况时靠边停车的操作能力,当我把这两块练的OK时,考前的信心也足了。

    当然也有考前练的很好,考试的时候慌得一批,紧张的情况下操作失误的。这就是心态的问题了,就像我们高考的时候,以前每次模拟考试都能考600左右,但真正高考的时候却只发挥了平常的80%的大有人在,我第三次考科三的时候比较幸运,我是第二个考的,第一个考的女生练的挺好,但就回来过红绿灯的时候错把3档挂到5档,两次都是这样死了,很可惜,我在开始灯光的考试之前连续做了好几个深呼吸,开车的过程中宁可停车,再起步走,也不急着,我考试到最后一刻靠边停车也没掉以轻心,停了三次才拉的手刹,一把过,而且是100分,当我跑去签字的时候,开心的要飞起。

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    快速通过的秘诀就是要刻意练习。无论是心态还是技巧。

    当然考科一和科四同样如此,年纪大的最头疼的不是科二和科三,他们大多都是在家开过车的,而考试答题年纪大了,一不留心很容易挂科,很多年轻人相信凭着自己的聪明裸考也能考过科一和科四,像这样的人毕竟是少数,很多临阵磨枪考试前夜通宵达旦做习题,有很多挂科的时候才后悔当初没好好练习,活得一点都不用心,我是2月26号考完科三的,马上就约了最近一场的科四,是3月4号,只有一个星期的时候,我还是每天安排1-2个小时认真做题,我原本以为这一次拿到驾照绝对没问题,但事实上当天考的时候,第一把错了6道题,只考了88分,我的心都要凉了,第二把考的时候,我虚心听取考前老师的建议,不会的先空着,最后做,这个方法确实奏效,因为第一把我考的时候,考到第16道题错了,接着心里瞬间就不好了,单选题又错了两道,多选题的时候把题目还看错了,出错的时候很容易影响心态,导致恶性循环,最终挂了,第二次考的时候,我就把只要有点犹豫的题目就空着最后再填,结果心态越来越好,最终考了98分,顺利通过科四,也在当天就拿到驾照,真是有惊无险的一天啊。

    人生何尝也不是一场考试呢?

    运气占考过的比例有多少呢,我相信很少,她也是你实力的一部分。

    人生这场考试的答案大家都很明确,但过程却可以千变万化,多姿多彩。

    人生不如意十之八九,遇到困难和挫折才是常态,但痛并快乐着。

    积极的心态总会改变一些不良的局面,刻意练习,将自己的专业练习至行业的顶尖水平。

    乘风破浪,努力追求自己需要的生活,这样的人生,精彩总多过遗憾。

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