昨晚和二兵联系了让他帮我找一辆网约车，今天他自己跑。
早上五点二十出门，二兵已经在楼下等候了。见惯了长头发的他，习惯了他年轻的样子，多年不见 ，他这样光着头的小老头样儿让我很不适应。
上车才发现，今天就我一个乘客，挺好。上次坐别人的车，三个人挤在后面，可是难受死了。坐副驾驶上，和二兵闲聊，虽说两晚上没有睡觉了，可面对一个多年未见的老友睡觉实在不太礼貌。
最令人难受的莫过于他所说的运管和他们网约车司机之间如同老鼠和猫的故事。他认识一个原本祁门跑安吉的网约车司机，连续被运管逮住了三次，罚款六万。还有一个祁门跑屯溪的司机，也是连续被抓好几回，罚得再也不敢开。每次送乘客去高铁站都心惊胆战，而每次去高铁站接乘客更是跟打游击战一样，先接送一两个送到恒大绿洲后面，然后再又回头接，害怕被逮住罚款5000。有时候就和出租车司机合作，让出租车去接人，然后他们带回祁门。
尤为记得他所说的他亲身经历的事，有一女乘客包了他的车去高铁站。高速路口被运管抓住了，好在女乘客是个厉害角色，拒绝配合运管的调查，他才侥幸得以逃脱。
今年暑假，在地下停车场等一行四个从新疆旅游回来的旅客，其中一个是老乡。当时，老乡正在和他电话联系 ，电话聊着突然老乡发现了他，挥手打招呼。怎料，老乡后面就跟着穿着制服的运管，他不得不说着运管听不懂的方言，然后硬起头皮接过老乡一行四人的行李箱，坦然地放进后备箱。许是他的镇定迷惑住了运管，悻悻离去。
还有一次，在飞机场接了一车客人，准备离开时被四个运管拦下了。他停车见着四个运管兵分两路，分别冲向主驾驶和副驾驶，他一脚油门，溜之大吉。好在当年的运管不带交警，没有和交警联合执法，逃出去就安全了。
个人认为，市场出现的新生事物自有他的合理性。祁门是有通往高铁站的班车，可班次过少，等一趟要好长时间，现在这个年代谁都不乐意也没有时间等车。打车回祁门动辄两百，实在太贵，谁的钱都不是大风刮来的。平台上的网约车是合法的，可是要缴纳的钱太多，一年20000的管理费，每一单还得被抽取25%的提成，实在不通人性。因此，网约车也被逼成了黑车。
随着祁门高铁的即将到来，二兵说网约车司机的生涯也到此结束了，准备明年出去打工。所以最近他都不怎么接单，除非是相熟的朋友，实在不想晚节不保——最后还被罚款5000。晚上我回来，又是只有我一个乘客，成了专车接送，而且我发的红包二兵还不肯收 ，有些难为情。
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